同样是日内瓦车展，擅长将Porsche 911车款注入新设计精髓，同时以独立品牌贩售的RUF Automobile GmbH，去年推出两款以991新世代911为基础的『Turbo Florio』及『RGT 4.2』，今年则一口气推出以『气冷老保』为基础，包括SCR 4.2、Turbo R Limited与Turbo Ultimate的三款新作品，不但展现出本身对911车款纯熟又极致的改造工力，除了让当前全球火热的气冷911风潮在注入新活力，也让整个展示区域洋溢出浓厚的复古风氛围，与强调先进前卫的Porsche原厂展区也形成明显对比与区隔！

RUF SCR 4.2

标榜延续1978年RUF SCR 3.2精髓而生的SCR 4.2，引擎配置与RGT 4.2相同、排气量为4187cc的水冷式NA六缸引擎，即使最大输出同样设定在518hp、50.98kgm，但车体採用更具轻量化特色的930 Type，同时搭配碳纤化钣件，车重只有1190kg而已，平均1hp输出只荷重2.30kg，马力重量比明显较RGT 4.2出色，即使空力造型并没像RCT 4.2那般讲究，但极速也同样上看322km/h！而为增进高速稳定性，车辆轴距也加长到2342mm，相较2722mm的930 911、964 911，更能让人享受极速快感！

基础车体：930 Type
引擎：4.2L NA水平六缸（水冷型式）
最大马力：518hp/8370rpm
最大扭力：50.98kgm/5820rpm
极速：322km/h
变速箱：6MT手排
轴距：2342mm
车重：1190kg
平均油耗：13.9L/100km

RUF Turbo R Limited

为向20年前曾缔造339.2km/h全球最速极速纪录的Turbo R致敬，RUF在今年日内瓦车展特别推出同样以993 Turbo为基础的『Turbo R Limited』！引擎虽仍属3.6L Turbo水平六缸配置，但RUF添加新世代强化手法，动力峰质也一举提高到611hp、76.48kgm，也明显压下505hp、73.96kgm的『正刻板』RUF Turbo R，而极速同样设定在339.2km/h的境界。‍

基础车体：993 Type
引擎：3.6L Turbo水平六缸
最大马力：611hp/6800rpm
最大扭力：76.48kgm/4500rpm
极速：339km/h
变速箱：6MT手排
轴距：2272mm
车重：1440kg
平均油耗：1.26L/100km

RUF Turbo Ultimate

RUF为进一步宣扬本身在气冷老保车款的卓越工艺，今年日内瓦车展也发表搭载3.6L水平六缸并搭配Twin-Turbo双涡轮Air-Cooled气冷引擎的『Turbo Ultimate』！基于轻量考量，车体并没选择『大屁股』的Turbo式样而是Narrow窄体款式，同时採用CFRP碳纤钣件，全车重量只有1215kg，搭配582hp、73.42kgm的输出峰质，极速也上看336km/h（210mph）！

基础车：964 Type
引擎：3.6L Turbo水平六缸
最大马力：582hp/6800rpm
最大扭力：73.42kgm/4500rpm
极速：336km/h
变速箱：6MT手排
轴距：2272mm
车重：1215kg
平均油耗：12.3L/100km

（取图自vwvortex.com）

（取图自vwvortex.com）

（取图自vwvortex.com）

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