今天小编向大家推荐“2017•星耀家园年度人物”候选人之一，洛阳机务段技术科副科长李霞。

        由于工作环境和工作性质，洛阳机务段技术科技术专职群体是个“男人的世界”，但李霞却是这个群体里的一个亮眼的例外。她不仅有女性独特的敏锐与精细，更兼具男人性格中的坚强和执行力。

名扬全路的“机车专家”

       “下地沟、钻车底、上机车”，这样的“例行工作”李霞每天都要重复好几个来回。由于牵引电机安装在机车走行部，长时间的经受风吹雨淋，机体上下布满了细小的灰尘，每次从地沟出来时，李霞的全身都沾满了污垢，整个人经常是“蓬头垢面”，但她仍乐此不疲。就这样，在不断坚持和探索之下，只用了1年时间，李霞就胜任了分管工作。

       在钻研业务、勤苦攻关的同时，李霞早已熟练掌握主管专业工艺、范围，二十余年间由她主笔编写或修改了《SS3型电力机车检修范围》《SS4型电力机车检修范围》《SS4型电力机车中修范围》《6K机车故障处理办法》《DF7型电力机车检修范围》等几十项技术文件。同时，她还把专业理论和现场实践结合，撰写《电力机车主变压器绕组阻值超标的原因及对油温的影响》《国产电力机车牵引齿轮硬度存在的问题》《HXD3型机车牵引变压器绕组及引线故障的原因探讨与建议》等专业论文30余篇，均在国家省部级核心刊物发表。

       因为工作卓有成效，她先后当选为铁路局青年科技拔尖人才、原铁道部青年科技拔尖人才和铁路局首席工程师，成为名副其实、叫响全路的“机车专家”。

恪守安全的“巾帼工匠”

       “技术员就要攻难关、灭隐患、保安全”。对本职工作，李霞有着自己的认识。

       一段时间，6K机车多次发生因变压器惯性油温高问题造成机故。2010年，该段决定由她负责对6K机车大修主变压器惯性油温高问题技术攻关。接到任务后，她把不满5岁的孩子交由家人照看，自己到湖南株洲大修厂寻找变压器故障的真正原因。她与工人一起进行变压器解体、试验、组装，历时10天，查阅现场测量资料和班组历史记录数据上万个，不漏过任何一个工艺细节，常常分析到深夜。终于，他们发现了进口壳式变压器绕组冷态电阻值与油温间的定量规律以及绕组接头处理不良的内部原因，起草撰写1万字技术写实改进报告，对大修变压器工作提出明确改进建议。

       根据明确的定量关系，李霞指导检修车间对绕组冷态电阻和油温进行有效控制，攻关过程中相继发现避免如K23（绕组接头松导致的接线板过热）、K35（内部绕组接头放电）等数起变压器绕组接头烧损的潜在故障，有效保障了机车安全。 此外，6K机车中修开始时，李霞根据自身的职业敏感，盯控测量6K电机轴承内套和轴间接触电阻，对比分析发现了个别轴承内套与轴间严重生锈的问题，通过制定数据门槛下通知全面测量，成功消除了批量性轴承烧损的重大隐患。

       在解决SS6进口日立公司电机换向器稳定性差等技术难题时，李霞研究制定5项技术改造方案，经实践验证一个中修期换向器磨耗量比其它电机减小0.5mm,大大延长电机使用寿命，探索了国内成型电机改造可能。2016-2017年间，她相继组织专业人员对“减少和谐机车电器故障”“减少HXD2C机车6A走行部子系统前置处理器故障”等12个课题攻关，把由于惯性质量问题导致的机破降至最低。近年来，李霞已成功攻克技术难题40余项。