不知为何，电动车品牌特别钟情于“男神”来代言，不光有周杰伦、胡歌、王力宏，还有陈坤、黄晓明、李敏镐这些，让各大电动车品牌的代言人摞在一起，几乎可以代表娱乐圈的“半壁江山”。

可是，在电视广告中，当这些“男神”踩着电动车出现的时候，那个画风总是各种“违和”，毕竟相比于汽车，电动车的逼格始终提不上去。

那么问题来了，到底是什么原因，让电动车非“男神”不可？在这里，我们用一种科学严谨的态度来仔细探究一下，这个娱乐圈内的未解之谜。

尽管周杰伦、胡歌这些“男神”的“老婆们”数量不少，但相比吴亦凡、李易峰这些“小鲜肉”的粉丝，无论是数量上，还是活跃度，都是逊色不少。

那么问题来了，为什么电动车非要选择这些成名已久的“男神”，而非“小鲜肉”。

答案很简单，因为电动车的主要受众年龄为18岁到40岁，而“小鲜肉”们的粉丝大多数是未成年人，相反，像周杰伦、胡歌这样的“男神”，他们的粉丝大多数是成年人。

而且，电动车的主力战场是二三四线城市以及农村，那里的成年人对于娱乐、时尚的敏锐程度远远不及一线城市内的白领、中产阶层，选择过于“新潮”的明星，反而会造成一些广告宣传上的困扰。

理解起来很简单，就是生活在一线城市内的白领、中产阶层，尽管喜欢的明星是周杰伦、胡歌、王力宏这些，但也能深深感受到像吴亦凡、李易峰这些“小鲜肉”的人气有多旺。

“选择周杰伦、王力宏这些明星很简单，就是只要把他的脸放在一些小城镇，就有相当的识别度。”有电动车品牌的市场营销人员对曝炒娱乐派表示。

毕竟，周杰伦、胡歌、王力宏这个年龄层的男明星，他们是传统时代的最后一批巨星，他们几乎可以吃透各个年龄层，而吴亦凡、李易峰这些“小鲜肉”是互联网时代的明星，只是在细分人群中有着近乎疯狂的人气，然而这种人气并不是电动车品牌想要的，“我们只要保证把明星的脸刷在墙上、出现在电视里有人能认出来就行，根本不需要有多狂热。”上述市场营销人员说道。

相比那些“男神”，很多人尽皆知的“女神”就很难成为电动车的首选，曾经选择周杰伦、范冰冰作为代言人的爱玛，最终还是放弃了范冰冰。

至少，在形象上看，女明星很难“驾驭”好电动车，因为对于电动车的认知，还是以代步为主，很多消费者其实并没有形成“品牌”的概念，选择哪一品牌的电动车，完全就是看价格和广告宣传力度。

女明星身上那种时尚、柔美的气质，很难体现出这种工具型产品的价值，很多机械感、功能性特质都难以体现。实际上，不光是电动车，很多汽车品牌在选择代言人上，也是偏男明星。

尽管这些电动车品牌出手都是相当阔绰，但因为属性上实在不匹配，女明星是难以染指。要知道，类似周杰伦、胡歌、王力宏这样的男神，电动车品牌的广告费都是1000万元起步、2000万元封顶，而高圆圆代言梦龙雪糕的费用才仅仅200万元。

可以看到，雅迪选择了胡歌作为代言人，并且以此去攻坚“高端市场”，让电动车打上了很多科技、互联网的概念。

因为胡歌在《伪装者》、《琅琊榜》中的精彩表演，让他从偶像转向了实力演员，其背后的粉丝画像在保持年轻化、大众化的同时，也开始向精英化的方向前进，因此，类似平安这样的金融品牌立马就锁定了这位“国民老公”。

从这个逻辑上看，如果选择胡歌作为代言人走高端路线并不存在问题，只是电动车市场是否真正容得下“高端”还很难说。在这里，并不是说胡歌的人气和市场号召力存在问题，只是这个时候去走高端是否合适还需要时间去印证。

在雅迪的高端产品中，实现了智能人机交互系统，即手机app一键启动、锁车功能、远程控制、定位追踪、智能诊断、智能保养与维护等功能。

目前，尽管消费者是否对电动车有着如此智能出行的诉求还存在讨论，毕竟一旦消费升级，电动车市场是否要受到汽车的挤压，这种高端电动车是最易受到代步汽车冲击的，相反，那些低端电动车则极少受到冲击。

因此，留给走高端路线的电动车品牌，最大的问题就是如何去培育市场，培养消费者习惯。

至少在资本层面上，已经认可雅迪攻坚高端市场的行为，5月19日，雅迪正式宣布在港交所成功上市，成为国内首家上市的电动车企业。

上市后，雅迪将拿出此次募集资金的30%用于购买安装生产线等来扩大产能;10%用于研发产品、改善研发设施及聘请研发人员;50%用于改善分销、销售及营销，包括品牌推广、广告及营销、拓展国际销售、建立在线平台等;10%用作一般营运资金。