统一思想，充分认识到大交通建设对社会发展的至关重要性。许多先进地区的事例表明，交通的基础设施建设，越往后成本越高，我们要高瞻远瞩，高标准、大手笔地去开展交通建设。交通道路的建设，不仅要抓好中开高速这些高速公路的建设，同时还要抓好如台开快速路龙山支线这些地方性公路的建设，强化交通综合治理，把各镇（街）衔接起来，把台山的交通线路贯通起来，激活城市发展活力。

台山旅游资源丰富，但是我们要有的放矢。一方面要重点抓好中国农业公园、镇海湾红树林湿地公园等重大旅游项目的建设，以点带面，带动全市旅游发展。

另一方面要加强镇村卫生、镇圩管理、垃圾处理等工作，同时让群众有主人翁的意识参与其中，才能共同把家园建设更加美丽。

一方面重点抓好南新区建设，建成市新行政服务中心、华侨文化广场及博览馆等重点项目，开工建设珠影星光城、新档案馆、南环路，推进保利、骏景湾等一批城市综合体建设，让未来几年内南新区有质的提升。

另一方面抓好东区新台高速台城出入口改造，年内完成两条历史示范街区的保护整治，提升城市的面貌和通达性。

一要重视产业组织的带动。以市内两大平台为抓手，结合“珠西战略”和江门打造五大集群的有关部署，推动全市产业向聚集化、规模化、高端化发展。

工业新城成立至今累计引进项目89个，目前建成投产29个，但仍有相当一部分项目处于在建或者谋划阶段。下一步，我市将全力推动尚未落实的项目加快落地投产，提升园区产值，不断扩大园内产业规模。同时，强化企业服务，落实安商暖企措施，积极做好帮扶，力促企业增资扩产，加快培育一批具有示范作用的龙头企业。此外，还将主动敲门、精准招商，组建专门团队驻点深莞、广佛，主动寻找线索，有效承接发达地区外溢产能。

广海湾将进一步夯实基础、谋定而动。年内抓好深茂铁路的施工建设，深化与中交集团合作，加紧建设5万吨级深水码头，并积极向上争取，尽快落实鹤台铁路、端芬通用机场的有关事宜，以空港、海港、铁路港，把广海湾的发展格局不断做大。同时，以产城融合为主攻方向，发挥台山核电、国华台电的热电联供以及电力产能优势，积极打造集清洁能源、现代物流及高端纸业于一体的产业先导区。

二要强化特色小镇的助推。引导各镇街充分发挥资源禀赋和比较优势，形成特色产业，宜工则工、宜农则农、宜商则商、宜旅则旅。同时，以交通先行为基础，不断完善镇级工业集中区的配套设施，全面盘活各类闲置用地，促进农产品深加工及快速流通，着力强化产业支撑。此外，还要以完善群众生产条件、满足群众生活需求为导向，有步骤、分阶段地完善大型超市、文化中心、商务酒店、中心大道、农贸市场、中心公园、小区楼盘等配套设施，形成浓厚氛围，带旺第三产业。 

目前，我市基础设施相对滞后，区位条件依然欠佳，必须狠下功夫、拓展城局、补足短板。

一方面，坚持以路通促财通。按照江门“三纵三横”的战略构想，在我市北部片区打造“四快两铁”的快速交通网络，在南部片区建设“三路三港”的立体交通体系，形成对接珠三角、连接粤港澳、联通大西南的崭新格局。同时，整合现有的高速公路、城市主干道和省县乡道，构建全市一小时生活圈，有机串联各镇街，改善全市交通区位条件，有力推动各类产业发展。

另方面，坚持以同城促共融。深入推进台开同城，年内重点抓好台开快速路的施工建设，推动工业新城与周边市区、周边镇街的工业园区紧密对接，加快实现产业同兴，并做好公交互联互通、治安联防联治、教育异地招生等18项突破项目的具体实施，携手开平打造江门副中心、粤西桥头堡。

强化政府建设、提升服务水平，让老百姓享受实实在在的便利。

一要落实便民利民。深化“邑门式”“邑家园”建设，推进商事制度改革，实现“多证合一”，并进一步完善政府网站、微市长等电子平台，推动政务服务便利化。同时，推广社区网格化管理、农村直联式服务，打通联系基层的“最后一公里”，把服务做到家门口。

二要推动简政放权。做好清单制、承诺制和委托制的细化实施，落实江门提出的“收费就低不就高、办事就简不就繁、服务就近不就远”等有关要求，做到“无收费、无门槛”和“藏富于民、藏富于企”，不断降低企业和投资的政策性成本，以“简政”来营造良好营商环境，加快实现“兴业惠民”。

三是要强化作风建设。大力整治市直部门“中层梗阻”和乡镇基层“走读现象”，推动政府提质增效，落实各项工作。同时，强化督办考核，由市督查部门按月按季考核重点项目和工作的进展情况，对进度落后的，第一次对责任单位予以提醒，第二次给予警告并约谈责任人，第三次仍未按时落实，就要进行严肃问责。