奔驰E级历来作为中大型豪华车的代表，在BBA同级别当中身份气派是最高的，同门老大S级的各种配置下放全新的E级，“小S”转型可以说是相对成功的，或许也有不少土豪打算入手，不过在掏钱之前，不妨先看看新E级的保养是否省心？价格又是否合理呢？
奔驰采用的是A、B套餐式保养，A套餐为小保养，机油/机滤/工时费全包；B套餐为大保养机油/机滤/空滤/工时费全包。整体来看配件价格和工时费都挺“壕”的，值得注意的是空调滤芯要800多，工时费也要一百多，更换空调滤芯其实不难，可以自己动手换也没什么难度。
保养间隔为1万公里，每保养一次2000起步，6万公里保养总费用2万多，感觉还可以，不算很高；4MATIC车型六万公里需要更换后桥油，费用也是几百块，不算贵。
保险费用是挺高的，这还是最基本的几个险种，增添其他险种费用就一万多了。
统计的平均油耗为2.0T车型，厂家建议使用燃油添加剂，而且是每箱油添加一瓶每瓶80元，如果算上这笔费用的话花费就高出很多了，并且4S店也会建议使用燃油添加剂，各地各店的意见不一，燃油添加剂的主要作用是减少积碳，每箱油添加一瓶感觉有点太频了，教授建议的是根据钱包厚度或者积碳情况添加。
小结：统计下来一年总费用为3万多点，而且其实都还是比较保守的数字，还没算上燃油添加剂和其他险种，3.0T车型则还要再多一些，E级的保养维护费用感觉还是有点高的，不过也算是其尊贵身份的代价吧，那跟同级竞品对比如何？
值得注意的是：E级目前部分地区是有厂商的售后增值礼包，售后增值礼包是3年4万公里免费保养，免费保养项目包括机油/机滤/空滤/火花塞/工时费等，总结能至少节省1万元以上，这样三年里的总保养费用则可以降低不少，不过由于各地政策不一，教授这里暂不统计优惠费用，各位购车时最好问清楚有没有增值礼包。
宝马 5系
与2016款的宝马5系2.0T车型作对比，车险和油费相差不大，保养费用则比E级低了一些，5系的保养间隔为5千公里，两者的一年花费差距为几千。
奥迪A6L
教授之前的文章统计过奥迪A6L，一年总费用是3万多点，A6L这款车优惠是挺给力，但是保养费用跟奔驰差不多了。
对比下来，应该说奔驰E级的保养费用还算可以的，一年3万多点的保养费用对于E级的用户来说应该没有什么压力，而如果有售后增值礼包的话还能省下不少费用。
分析后才发现，其实养一部豪车并不算贵，毕竟雅阁每个月的花销也达到了1921元，不信？点击下图看看：
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