动车开行十年，我国高铁事业仍在迅猛发展，越来越多的人享受到了高铁带来的便利，“高铁改变生活”正在成为事实。而在这背后，有一群人，他们不分昼夜地坚守在岗位上，拿着手电筒，对动车组进行细致入微的检查，正是他们的默默付出，才换来动车组的安全平稳运行，他们就是——动车组机械师。

今天给大家介绍的是一名用柔美与刚毅讴歌青春的女动车组机械师，她叫杨雪，来自南京动车段合肥南动车运用所，2016年8月入路。

“年轻就是要拼搏”是她的座右铭。这名“95后”女孩，外表柔弱，内心却足够坚强，刚入路的时候，不怕苦不怕累的她主动要求到一线检修岗位，从动车组一级修干起，到现在的二级检修侧门组。她勤学肯干，迅速掌握业务技能。

同时她还善于思考总结，积极创新，设计出一套侧门工具包，大大提高了侧门检修效率。

她先后获得2017年南京动车段“三八红旗手”、2017年南京动车段“优秀新人”等荣誉。2018年春运如约而来，下面，就让我们一起来走进她春运中的一天。

早上6:30，大部分人还在睡梦中，杨雪便已经起床洗漱，她认真梳理好自己的短发，以最好的精神状态面对新的一天。

7:30，早早达到班组，提前查看好当天的作业计划、车组的重点故障等，做到胸有成竹。

开工之前，她给她的女子小分队分配任务，将重点任务传达给每一个组员。

她和组员们一起从班组工料员处领取当天所需工具。

工欲善其事，必先利其器，开工之前，确认好独家利器——侧门工具包。

作为一位资深“老师傅”，她每天都要和组员一起钻研车门，熟练检修流程。

将门立柱和顶板拆除，是一天作业的开始。身高不够，梯子来凑。

对车门驱动机构、设备架、站台补偿器进行清灰作业，以避免机械机构卡滞，也为后面的润滑作业做准备。

门胶条对于动车组的气密性至关重要，如果破损或者润滑不到位，就有可能造成侧门无法正常运转，影响到动车组的正常运行。清理干净胶条并均匀的涂抹润滑脂是一个侧门组员必备的技能。

工作一上午，午饭时间是唯一可以放松一下的机会。

车组供电后，要对侧门的各机械机构及电子部件进行检查和试验，确保它们都能正常运转。

故障出在细处，杨雪必须一丝不苟地完成每一个零部件的检查，将故障消除在源头上。

任何一个小故障都逃不过杨雪的火眼金睛，这不，她刚发现一个线插松脱的故障，正在对其进行处理。

为了检查侧门各项作业是否到位，杨雪拿着电脑，对每一扇侧门的门电流进行测量。

测量得出的数据，要随时记录在本子上，避免忘记。

遇到难解的故障时，她也需要和组员们一起讨论解决办法。

在作业结束之前，杨雪会让她的搭档去确认二层作业平台链条是否挂好。

她自己也会拿着摄像手电对每一扇门的立柱、顶板的复位状态进行最终确认。

工完料净场地清。杨雪和她的组员正在对作业现场进行整理，并对工具进行清点。

等到一切整理完毕后，杨雪拿起对讲机，向作业组长汇报侧门作业完毕。

在下班点名会之前，杨雪总是习惯性跟组员们一起对今天的作业过程进行梳理，思考有没有能够优化的地方。

相聚是缘，相识是福，在茫茫人海中侧门组成员携手同行，互相帮助。小年夜这天，侧门组的小伙伴们齐聚一堂，喜迎新春。