打开的第一件事就是关注你好天空公众号
这是你好天空的第67篇文章
一篇文或一段话，想跟你一起重新定义飞行生活
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哈喽，大家好，我是丁叮。
这几天做复盘时，发现自己做公众号已经1周年啦，
从去年4月中旬发推文到现在，虽然经常断更也发了60篇原创。
（经常断更也好意思拿出来说？）
跟大家相识一周年了，一直以来都是写行业相关的推文，从来都没有好好给大家介绍过自己。
所以就策划了今天这篇特殊的推送，作为一个自我介绍，聊聊你们好奇的关于丁叮的日常，也顺带回顾一下我们一起走过的这365天。
1.丁叮是谁？
首先正式地跟大家介绍一下我自己：
哈喽，大家好，我是丁叮。
一名高中学物化的美术狗，高三那年被老妈拉去参加了空乘艺考，大学读了空乘专业（商务英语专业）。
参加了13场航空公司面试顺利上岸，飞行2年后又“顺利”转行的前空乘，并利用业余时间写公众号的伪斜杠青年。
2.为什么辞职？
这个是我转行以来被问次数最多的问题，每次被问到，都会用“飞航班太累了，身体吃不消”，作为标准答案。
今天跟大家坦白，主要是因为没有熬过厌飞期。
那段时间确实挺痛苦的，每天满满负能量，每次飞行前一晚都会焦虑到失眠。
丁叮问你们哦，你们有过闭上眼睛就开始胡思乱想的经历吗？
差不多就是担心航前被业务值班记名字，担心遇到不友好的组员，担心被投诉。
就这样想啊想啊，越想越焦虑，一天能睡够4个小时都算是多的，大多时候就是闭着眼睛，直到闹钟响了都不知道自己是睡了还没睡。
飞好航班回来还会因为受了气一直哭，所以我当了逃兵。。
呐，这篇推文的主人公其实是自己。
3.转行后干什么了？
转行经历挺坎坷的，这也是我一直以来都不想回答的问题。
当过初创餐饮公司的联合创始人，后来因为价值观不合分道扬镳。
当过一家温馨小店的店长，因为城市规划原因老板忍痛关店。
失业了近2个月，疯狂海投，现在就职于一家香港公司，做客户维护方面的工作。
现在回想起来，还挺感激那段敢于疯狂试错的日子的，因为试错后目标反而越来越清晰了，也更加明确了自己想要成为什么样的人。
所以我就出现在了大家面前～
关于转行，我后面会单独写一篇避坑指南，希望可以帮到同样想转行却又迷茫的你。
4.为什么做公众号？
鲁迅先生说：
“愿中国青年都摆脱冷气，只是向上走，不必听自暴自弃者流的话。能做事的做事，能发声的发声。有一分热，发一分光，就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。
此后如竟没有炬火：我便是唯一的光。”
所以呀我也希望尽我所能，为我一直热爱着的行业做点什么，想让圈外人更加了解空乘这个职业，改变大家因为不了解这个行业而造成的刻板印象；
想在大家因为因为不合理规定受委屈时，勇敢发声维护大家利益；想让同样有民航梦的小朋友们，面试时少走点弯路;
想在大家疲惫的时候，编点有趣的段子逗大伙开心；未来还想尽我所能跟大家一起克服成长路上的小困难。
力量虽小能影响一个是一个嘛，我知道自己做的远远还不够，但是我相信只要坚持下去，我能做得越来越好。
5.你们与丁叮相伴的这1年
2019.04
4月份，用一个词来总结一下是“迷茫”。
丁叮入职新公司，还没过试用期，刚到新公司有心理落差，焦虑又迷茫，为了让自己忙碌起来，下定决心开始做公众号。
其实做公众号的想法从1月份就有了，从想到真正开始做号用了3个月，期间还是花了挺大力气的。
先是怀疑自己：“文笔这么差，肯定没人看吧！”
“又没学过新媒体，肯定做不好吧”
“写这玩意儿，真的能有用吗？”
终于鼓足勇气开了号后，发现新注册的号没有留言功能，又满世界找有留言功能的公众号，这才有了今天大家看到的【你好天空】。
折腾了一圈，这是丁叮正式发表的第一篇推文。
鼓捣了6个小时，当时完全是一个纯小白，推文发出去后开心了老半天。
虽然现在回头看，当时写得可真烂。
哈哈，不管怎么样也是勇敢迈出了第一步。
2019.05
5月份，最合适的词是“适应”。
丁叮在新公司终于转正啦，我算是一个超级慢热的人，用了整整3个月时间才跟新同事熟络起来。
对于我这种不善于社交的人，别说还真的还挺适合飞航班的，每天上班同事不一样，上班好好干活，落地后各回各家。
比较幸运的是，新公司的师父是一名飞友，在师父的开导下，也积极拥抱新生活了。
这篇是我写文2个月来，阅读量第一次突破600，对于一名粉丝不过百的号主来说真的也算是一个不小的鼓励。
2019.06
6月份，是“肯定”。
6月份是我半年来最开心的一个月，作为一名空降兵，工作慢慢得到了同事们的认可。
（因为公司里同样做这个岗位的同事大多都是做了6年最一线的前辈，之后升上来的。）
公众号也慢慢有了点起色，连续出了2篇阅读量还算不错的文章。
还记得当时写这篇推文，为了蹭上高考热度，硬是熬了一个通宵。
这也是第一篇在朋友圈刷屏的推文，阅读量3.2w，估计大家第一次认识我就是这个时候。
第二篇是这个：假如所有飞上海的航班上都实行垃圾分类……
因为丁叮在魔都工作嘛，上海的小伙伴们你们还记得刚开始被垃圾分类折磨的日子吗？
抖了个机灵，没想到爆了。
当时还有点小膨胀，还产生了一种我是全民航最火的仔的错觉。
2019.07
7月份，是“推陈出新”。
因为丁叮以前是美术生，早就想尝试做条漫类型的推文了，缠着会画板绘的船慈，第一次用条漫的形式做了一期推文。
呐，就是这篇。
由于两个人都是第一次尝试条漫类推文，从写文案，到画出来用了整整半个月。
虽然因为阅读量不高，当时有点沮丧，但也算是一次全新的体验。
2019.08
8月份，是“收获”。
由于自己是吃了很多苦，跌跌撞撞才面进航空公司的，所以在做公众号的同时，也利用休息时间给想要飞的孩子们做了很多期义务答疑。
8月份从月初开始，就陆陆续续，收到了之间帮助过的孩子们面试通过的好消息。
8月中旬我东家招聘，面试前一天下午应邀跟4个来沪面试的小可爱见了面，还帮她们盘了航班头，记得很清楚，那场面试有2个小孩顺利上岸。现在，由于疫情原因，她俩在焦灼地等初始培训。
其中一个陪面的阿姨还给我特意带了自家店里烘焙的咖啡，虽然那场面试她家孩子落榜了，不过现在已经拿到东航offer啦，结局也算是圆满。
现在回忆起来，当时见面的场景还历历在目。
至于公众号也算是小有收获比如这篇：空乘男友测试题全国统一卷，这是《全国乘务员统一考试》的同系列姊妹篇。
2019.09
9月，是"感恩"。
从毕业工作到现在，很幸运地遇到了两个良师。
第一个是航空公司时候的晓莉师父，我是她带飞的第20个徒弟，师父不光是教会了我如何飞好航班，更多的是教会我如何为人处世，师父常说“凡事做到自己问无愧就好了”，直到现在我都受用。
正好教师节，回忆了在航空公司跟师父的点点滴滴，写了一篇推文，师父您好，我是您徒弟某某……意外爆了，果然同一个民航，同一款师父。
第二个是现在公司的Nick师父，我从他身上学会了人生不设限，他是一个独自骑行过川藏线的帅气男人。
初入公司犯了不少错，全由他罩着，从来不善表达的我，第一次当面向他表达了感谢。
2019.10
10月，总结一下是“穷开心”。
先说开心，我终于遇到了跟我默契值满分的手绘师Lulu，每次合作她都能准确抓住我想表达的点。
穷是因为做条漫推文，掏空了钱包，俗话说转行穷3年，一点都没措，付完稿费兜里比脸蛋都干净。
这篇是我跟她第一次合作的作品：跟空乘做朋友比惨就完事了
现在大家看到的这一版如果没记错的话，人物的动作至少都改了2遍，不过最后结果还是挺满意的，因为大家的支持，这条推文又刷屏了，谢谢你们的认可。
2019.11-2020.01
这3个月，总结起来是“忙碌”。
我迎来了在新公司的第一个大旺季，每天工作加做公众号，忙得不可开交。
这段时间最喜欢的推文是这两篇，有个空姐女朋友也太太太幸福了叭，
这两篇分别是跟小银还有狗哥合作的，特别要提一下跟狗哥合作的这一篇，表面上在吐槽，实际上是在洒狗粮，民航大V结婚，民航单身汪们做错了啥？
2020.02-2020.04
这2个月，总结起来是“彷徨”
因为疫情的原因，生活跟工作都停摆了，没有一点动力。
推文也是写了删，删了写，因为这段敏感时期，不管说什么话都得格外小心，生怕一不小心踩到雷区，被封号。
期间也无数次问自己：“要不就这么算了吧？”，每次登录后台看到你们对我的关心，这个念头就瞬间打消了，“现在说放弃还太早了。”
所以为了能够创作出更多优质的的作品，一整个4月都在学习充电，不能辜负大家对我的喜爱啊。
写在最后：
不知不觉，从一个怎么注册公众号都要靠度娘的小白，做公众号竟然都一年了。
说句心里话，真的挺感谢大家的，每次焦虑的或想要放弃的时候，看到大家对我的喜爱都是打心底的快乐。
然后我就跟打了鸡血一样的，立即充满斗志，积极投入生活和创作中。
（好吧，我承认我现在的生活依旧是苟活，推文也还是茫然地瞎写……）
最后我想对大家说的是，谢谢你们，谢谢你们一年来的支持和鼓励，谢谢你们一直以来对我的认可，丁叮无以为报，只能拼了老命为大家创作出更多更好的作品。
新的一年里，希望自己更勇敢，更坚定，做能做的事，发能发的声，努力守护住这点微弱的光。
所以，屏幕前的你，我们约定好咯，漫漫长路一起走，我们一起变更好。
最后的最后：
哈喽，大家好，我是丁叮，初来乍到，请多关照。
编辑/
丁叮
感谢您的支持鼓励，我会继续努力的!
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