廣東的雨季似要浸泡整個四月,玉置浩二沉穩的歌聲在耳朵里圍繞着,一詞一句是如此對應這個天氣,情不自禁的哼着這首歌步入了停車場。在昏暗的燈光下,它仍顯得油光溢彩,外表的光鮮並沒有識破它的滄桑歲月,而今年是邁入的第23年。

拿起鑰匙着車那瞬間勾起我太多的回憶,記得那年十八剛拿入駕照便駕駛着它,父親坐在副駕,右手拉着窗上的扶手,耐心的在公園停車場里教我泊車。那時因沒注意水溫報廢了一顆原廠機,但仍堅持落新機器。堅持了23年,而今年卻因爲"黃標"駛得苟且偷生。

友誼的小船,並沒有因黃標而報廢,讓我們踏上了情懷的巨輪,面對數張黃標車罰單,表情顯得無辜又無奈。想不通爲什麼能買的險種買了,車船稅也一分不差,年審從不逾期,但即使尾氣合格,車齡卻成了拿黃標的主要理由,報廢是"他們"的根本目的。

大部分車迷都會把舊車親稱是自己的童年回憶,但如果要說這臺車是我的童年回憶? 對不起···並不是,我與它只不過差隔一歲之間,當我認識汽車時皇冠已經出到第十代,佳美也已經是SXV20,日本的泡沫經濟衰敗後又經歷金融風暴···
生活在廣東的沿海地區,小時候能接觸的日本車本來就很多,在心目中皇冠並不顯得特別,可從小坐到大的車情懷還是讓人掛念的。

十七歲那年在某車論壇里,看到了一篇MS132的車文,正因家中也有一臺JZS133,讓我開始真正愛上了皇冠,後來那位有情懷的MS132車主也成爲我的朋友,他的那臺MS132一直被模仿,卻從未被超越。

天仍是黑漆漆的,雨點滴在方向盤上顯得滄桑,旁邊冷氣風口在左右搖擺,周圍的氣氛顯得很寧靜,唱機卻很配合的播起了粵語歌,這時拍照的我找到效果。

藍色絲絨座椅顯得更冷靜,紅瓶香水完美侵略了車籠,92-93款的JZS133後排沒有電動座椅,這種絲絨也是二等品,一等當然是日本版的配置。
23年前的車,沒有風油軚,沒有ESP,沒有氣囊,駕駛感也是相當直接。方向盤要比現在的車笨重很多但對路面很清晰,操控性能和安全性能很差,甚至可以說沒有,猶豫車身重所以才說穩。比起同年的歐洲同級車,JZS133配置很落後,甚至讓我懷疑當年日本人是矇騙中國消費者?

換入的後期2JZ-GE(VVT-i)機器已經使用了三年,行走了五年公里,除了正常保養還確實沒有開過引擎蓋。曾經那顆原廠2JZ-GE真的很費油,經常修經常壞,最後還拉缸了···誰說豐田車開不壞?別鬧了,這世界沒有開不壞的車,豐田造的是"古董車"沒有歐洲車更多的電子配置所以故障率少罷了。

感謝並不是在離開時才依依不捨的表達,記憶太美好都以過去,偶爾回味會讓人心醉。23雖對於我們是風華正茂的年齡,對於一臺車,它可是經歷時代與黃標的洗禮。它不安全,沒操控性能,更不獨特,黃標問題仍堅持不報廢,不能走的路並不走。如果報廢是它最終的去向,我仍想保留台車,沒有爲什麼,也沒有價值,勝在有這份情懷。

来源： Japan旧車記