文| 车突突

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每个人对豪华的定义都不一样，但每个人对豪华品牌都有莫名的好感。

据不完全统计数据显示，2017年上半年，国产豪华品牌汽车销量增长达14%，而11月份，销量增长进一步提高到了20%，足见豪华品牌在消费者心目中的地位之高。

豪华品牌相比于普通汽车品牌来说优势很多，也很明显。它们通常空间宽敞，乘坐舒适，配置丰富，同时还富有驾驶乐趣。

广汽Acura ALL NEW TLX-L就是这样一款车。12月19日，广汽Acura ALL NEW TLX-L正式公布售价，5款车型均搭载2.4L发动机，售价区间为27.98万-37.98万元。为了让广大消费者第一时间感受到ALL NEW TLX-L的型格魅力，12月28日晚，广汽Acura携手全国特约店再次引爆了中高级豪华车市场。

ALL NEW TLX-L对每一处细节追求都精益求精，运用前瞻科技打造出先端极致的座驾，以精诚理念缔造卓越服务体验；它还打破常规，为顾客重新定义驾驭的喜悦。这些都是对Acura品牌口号“精确 不凡”最完美的诠释。

在北京金港店，广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第二事业本部本部长一濑新先生，亲自将ALL NEW TLX-L的钥匙授予第一位购车车主。与此同时，分布在全国还有很多幸运儿正式成为ALL NEW TLX-L的车主。

让人欲罢不能的还有颜值

都说选车如选对象，如果只看重颜值未免太过拙劣， 更应该温柔体贴、秀外慧中。不过，每当开一款豪华车外出时，它强大的气场更给人增添光彩。所以虽说选车是一个技术活，但爱上一款车，也许只需要一个原因，而高颜值往往是让人欲罢不能的关键一点。

那么ALL NEW TLX-L呢？

据了解，它采用“Acura Precision Concept”家族设计语言，五边形进气格栅造型如钻石一般，配合闪钻一样的菱形装饰进一步强化了ALL NEW TLX-L的前卫和动感。

“Jewel Eye” LED光学照射系统，采用五颗LED+菱形透镜就像神来之笔，似乎是把驾驶者的气质进一步凸显出来，修长的大灯组造型则像是在挑逗每一位路人。

这样一款高颜值的车，总是让人欲罢不能。

追求精确，才能驾驭不凡

在许多消费者心目中，Acura品牌是一个兼具豪华与操控的品牌，那么在凸显豪华品质的同时，自然不能丢掉操控的标签。

首先，智能科技的加持，让乘驾更具有前瞻性的安全保护。被大家广泛关注的智能“黑科技”——Acura Watch前瞻未来智能安全系统，就是最佳代表。对于Acura Watch来说，愉悦极致的驾驶安全，远不止于“肉眼所见”，更关注对“未知险境”的从容掌控。Acura Watch包含FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和ACC主动巡航控制系统共6大前瞻未来智能安全系统，并配以4项驾驶辅助系统为用户保驾护航。与同级别产品只是选配带LSF的ACC主动巡航控制系统的做法不同，ALL NEW TLX-L除畅享版以外，均配置了整套的Acura Watch智能安全系统，以及全系标配的MVRC多视角倒车影像系统等。

其次，非常值得一提的是它还配备了Acura独创的PAWS四轮精准转向系统，通过控制装配在后桥上的电机，让后轮可以在一定角度内偏转，使行驶更敏捷、更稳定。这就好比博尔特跑步虽快，但也只是局限于直线奔跑，相反，用四角奔跑的猎豹，不仅速度是博尔特的3倍以上，还可以在急速奔跑时紧急变换方向。

具体来说是它可以让前后轮摆出不同的造型。在低速转向时后轮与前轮转向角度相反，可帮助减小转弯半径，方便在最小的空间内实现调头、停车；

在高速变线时，后轮与前轮转向角度相同，提高了行使的稳定性；

在高速驾驶制动时，后轮呈八字内倾，使得制动更加稳定。

因此，尽管ALL NEW TLX-L的轴距经过大幅度加长，它依旧拥有“指哪儿打哪儿”的精准转向体验。

在动力方面，它搭载了2.4L直喷DOHC i-VTEC前横置发动机，最大功率153kW，最大扭矩247N•m，可以说只要轻踩油门，动力就油然而生。

在变速箱方面，它配备了8速双离合变速箱，液力变矩器的引入让档位转换冲击力更小，换挡更平顺，并且换挡速度提升了33%。这样的动力组合可以让动力随叫随到，起步迅速，换挡利落也更加平顺。

最后再说说它配备的IDS智能动力系统，这套系统可提供Econ、Normal、Sport和Sport+四种驾驶模式，通过Dynamic Mode键，驾驶者可以根据自己的喜好自由切换。

世间事，唯大而不破

既然ALL NEW TLX-L是一款中高级豪华轿车，那么它的首要任务就是要给人提供豪华车应有的舒适驾享空间，在很多人看来，宽敞的车内空间正是舒适的首要前提，这也应了“世间事，唯大而不破”的经典语录。

而要迎合国人的这种特殊需求，加长是最行之有效的方式。并且，不论男人还是女人，通常都对加长有特殊的喜好。一方面，车身加长让车内空间也变得更为宽敞，另一方面，修长的车身更显帅气。总之就是加长的车更好用。

在添上“L”的后缀后，它的车身尺寸达到了4981/1854/1447mm，轴距增加了125mm，达到2900mm。

加长的部分几乎都被用在了后排，这就使得膝部空间更宽敞，上车之后就可以来一个“北京瘫儿”，长途乘坐时也给人豪华舒适之感。

虽说加长了轴距，但讴歌的工程师们并没有降低对车身刚性的要求。在业界对车身轻量化有着近乎疯狂的追求时，ALL NEW TLX-L也走在了行业前沿。通过使用高强度材料和结构部件，在提升车身强度时还进一步降低车体振动，从根本上切断了噪音的源头。

另外，为了避免车身空腔产生噪音，它还在车身10处采用了声学隔音发泡材料，由全自动电脑操控完成，声学隔音发泡材料会在7~11秒内成形，从而达到完全密封，为静谧车舱提供坚实基底。看起来是不是很有科技范？这项技术为Acura首创，为此还专门申请了专利呢！

为了消除噪音采用的黑科技还有——ANC主动降噪系统，原理就不多说了，总之可以尽可能的消除噪音，进一步保持车厢的静谧性。

而宽敞的空间配合这些新材料和新技术，坐在ALL NEW TLX-L上就有着非一般的舒适驾乘体验。毫无疑问，这也都为提升用车的品质作出了应有的贡献。

论配置，ALL NEW TLX-L不繁亦不凡

罗马不是一天建成的，想要营造豪华舒适的驾乘体验，也绝非加长那么简单。所以，提升配置水平也就成了车企的通常做法之一，在ALL NEW TLX-L上亦是如此。不过，它并没有堆砌那些华而不实的配置，反倒是在刀刃之处凸显锋芒，不繁亦不凡。

比如说，它的后排不仅空间宽敞，还在中央扶手上增加了多媒体系统的控制界面，在门板扶手处增加了后排座椅加热按键、全景天窗控制按键、后挡风玻璃遮阳帘按键，以及调整前排副驾座椅位置的“老板键”。

再比如说，后排座椅坐垫使用了10mm厚高档泡棉，座椅人体工学设计也相当到位，坐垫长度和靠背角度恰到好处。再配合座椅加热和座椅通风功能，可以显著提升座椅柔软性和舒适度，花了这么多钱，除了买到一台发动机，还换来一套“移动的沙发”，你说值不值？

别家车企的新款车型上，频频出现“简配”的现象，而ALL NEW TLX-L的中控台上却依旧延续了两块高清液晶屏的设计，一块用来显示导航、行车信息，另一块可以用来显示影音娱乐和控制空调系统。

这就像人们时常说的“工作生活两不误”一样，ALL NEW TLX-L除了可以用来开，还可以用来享受生活。

另外，虽说广汽Acura并没有刻意强调音响系统的品牌，但它搭载的ELS录音室监听级音响系统配备七个ELS音箱、两个ELS高音扬声器（SDR）、一个重低音音箱（SLDD），可以塑造出接近现场般的聆听体验。

更重要的是，它由格莱美大奖及艾美奖获奖音乐大师Elliot Scheiner（艾略特 · 希奈尔）为Acura量身定制而来。这是什么概念呢？据悉他获得过格莱美26次提名，其中8次获奖；获得艾美奖4次提名，其中2次获奖，堪称全球最专业调音师之一。这意味着坐在ALL NEW TLX-L里，你还可以享受专业音乐大师带来的音乐盛宴。

值得一提的是，虽说ALL NEW TLX-L的起步售价只有27.98万元，但全系标配全景天窗，且不说它的造价更高，在今年北京频现的蓝天白云天气，拥有这样一块全景天窗，幸福指数无疑会再次提高。

写在最后：

国产后，ALL NEW TLX-L的售价比起进口TLX来说降低了不少。虽然价格降低，但在轴距加长的同时，它的配置水平和操控性能没有一丝折扣。并且，更多新技术、新材料的运用，使它依旧保持不俗的品质。那么，面对这样一款车，你心动了吗？