四部电影今年开拍，成龙这位稳居影坛数十载的大哥大依然保持着高产，然而就在大家期待并潜心研究大哥如何不断创造票房奇迹的时候，6月17日，成龙居然开小差跑去了一个跟电影半毛钱都没关系的地方，那就是——法国勒芒。

而成龙大哥此行的目的地准确的来说，是第84届“勒芒24小时耐力赛”。

事实上，作为在国际上享有盛誉的传奇巨星，坐镇第84届“勒芒24小时耐力赛”本也不稀奇，何况想当年大哥在经典赛车电影《霹雳火》中就曾经大炫过车技，想来也是赛车资深爱好者。

但是大哥此番并非只是参加，而是参与。

他带来了他与耀莱文化、车手程飞共通组建的“耀莱成龙DC Racing”，而这支勒芒赛历史上首支中国车队将证明：玩大的！我们从来都是认真的！

玩得大：勒芒24——中国车队缺席的梦想赛事！

WEC（世界耐力锦标赛）也许在国内只是少数车迷心中的圣战，但作为三大全球顶级赛事之一却是人类赛车史上的嘉年华。尤其是每年6月的勒芒24小时耐力赛，都会在法国上演一出20万人大迁徙的盛况。此次大哥瞄准了WEC，便是希望通过自身的影响力，让更多人的认识、关注并喜爱上这项运动。

上海国际赛车场的落成，曾一度让身边的女孩们都了解到，开放式轮胎的车型属于F1；韩寒的高尔夫也让大家了解了这位少年才子把版税都花在了WRC上。而大哥与耀莱文化此次锁定的WEC与前两者不同，比的是速度和耐力的完美结合，这不仅需要一部跑得快的车，更是对赛车的稳定性甚至油耗都提出了很高的要求。真可谓“路遥知马力，日久见车技”。

其中的勒芒赛则将比赛时长延长到几近变态的24个小时。集艰苦性、枯燥性与挑战性之最，堪称魔鬼赛事。而在这样一个舞台上，还从来没有过一支中国大陆车队。

玩得好：旗开得胜的“耀莱成龙DC Racing”

成龙带来的" 耀莱成龙DC Racing"可不是前来作秀的花瓶。按照赛事规则，能够参加勒芒24小时耐力赛的车队是有严苛要求的。

而“耀莱成龙DC Racing”已然成为一匹黑马杀进车迷们的视野——亚洲勒芒赛系列赛事多站冠军，年度组别冠军，亚洲勒芒系列赛“赛季全满贯”，2015/16年度冠军车手！这些光环已经加注在车队上。为何初次亮相便有了如此惊人的成绩？

耀莱成龙DC Racing"（左：潘恰蒂奇、中：程飞、右：董荷斌）

玩车，哪能没有顶级车手！程飞与董荷斌以及法国车手纳尔逊•潘恰蒂奇是车队在赛场上的三巨头。三人都是在国际赛事上千锤百炼，战绩赫赫的顶级车手，甚至有F1赛事的经验。三人稳定的发挥和配合是车队披荆斩棘的利器！

“耀莱成龙DC Racing”成为耀莱文化进军体育产业的领头军

玩车，没有钱怎么行！

F1赛事至今没有一支中国车队，便是各资方面对组队成本的望而却步。一流的车队必须有雄厚的资金支持，“耀莱成龙DC Racing”是多方强强联手的结果，“巨星成龙+耀莱文化+著名车手程飞”的组合，让车队不论是自身实力还是迎战对手，都具备了抵御“阻力”的“强大心脏”。车队组建方之一的耀莱文化，隶属上市公司文投控股（600715）旗下，现以组建“耀莱成龙DC Racing”为契机，隆重推出体育板块！

“耀莱成龙DC Racing”进行勒芒赛赛前练习

玩好“大”的 原来一直是耀莱的习惯

耀莱文化进军赛车领域，是其股东文投控股布局体育产业的第一步。文投控股的控股股东为北京市文资办，依托股东资源和支持，在文化及泛娱乐领域进行投资和运营，总市值超过300亿元。实际上，体育产业作为娱乐产业的延伸，近年来受到越来越多的关注，资本也不断的涌入。耀莱文化体育板块的背后，是耀莱集团多年代理宾利、劳斯莱斯、兰博基尼等全球顶级汽车品牌，在汽车领域拥有雄厚的经济实力和技术实力。

而成龙本人对赛车也是极度热衷，不仅在电影中频频展示车技，还多次组织“成龙杯慈善明星赛”。他曾表示希望支持和促进中国的赛车运动和赛车手的成长，“耀莱成龙DC Racing”恰恰成为这一期望的完美载体。

同时，勒芒24小时耐力赛作为世界顶级赛事，一直引领着汽车技术研发的最新趋势，与用户的消费行为存在强相关，本次“耀莱成龙DC Racing”参战勒芒赛除了推动国内赛车运动与国际接轨，也将进一步助力文投控股及耀莱文化体育板块的长远布局和产业辐射。

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