朴树和威驰,相似度有多高?

朴树和威驰,相似度有多高?

汽车有文化 内地男星 2017-11-05 23:35:04 270



2002年,丰田在中国生产的第一款车VIOS威驰上市,打开了家用轿车新一轮的竞争市场。


VIOS,来源于拉丁语,即“出发”。定位于“人生第一辆车”,第一代威驰上市时,朴树来到现场,带来一首《Colorful Days》。这首歌收录于2003年创作的专辑《生如夏花》,也是为一汽丰田威驰所做的广告歌曲。


像一阵风掠过我身边
当你错身而过的瞬间
忽然间想要去很远
和你去看繁华世界

 

这首歌的火爆程度,和当时威驰所带给中国家轿市场的冲击力是相当的。2002年,是汽车市场销量增长的关键节点,长期压抑的汽车市场呈现出了以25%的年均复合增长率进行增长的趋势。而在那一年,紧凑型轿车销量54.24万辆,占国产乘用车市场的42.99%。


第一代威驰的上市,几乎满足了当时市场对家轿的所有期待。配备了1.3L和1.5L两款发动机,可靠性高、油耗低、维护费用低。共有DLX、GL、GLX和GLXi四个型号推向市场,售价为11.5-19.5万元。2005年,威驰推出了小改款的06型号。


不负众望,这款集中了丰田品牌平顺、省油、小毛病少、耐用等诸多优点的车型,在中国累计总销量超过了20万台。

2007年,第二代威驰在广州车展期间亮相。次年2月在珠海正式宣布上市,售价为9.5-12.7万元。第二代威驰的升级主要集中在外观方面。老款威驰的侧面线条单薄不够时尚,新款威驰的侧面增强了饱满度,简洁大方。厚实的车尾和不规则的尾灯,让整体看起来更协调。同时搭载了全新的VVT-i发动机,动力提升10%,油耗降低15%。然而,第二代很有诚意的威驰推出之际,正值家用轿车井喷式推新、量产,并无太惊艳的市场表现。


2013年,第三代威驰车型上市,外观加入了硬朗、时尚的元素,“缝线设计”的仪表台彰显豪华感。同时空间优化和薄座椅的设计让威驰的产品力进一步提升。意料之中又出乎意料,第三代车型的销量比第二代车型增长了整整十倍。




朴树是一个特别真诚的人。真诚到“因为缺钱”、“为了推广这首歌”这些世人看破不点破的理由,都能在以泛娱乐化、歌舞升平为假象的综艺节目上说出来,一字一顿、未曾犹豫。这种不再遮掩的真诚感,让这些商业化目的变得纯粹。这大概是最为奇特的一种“洗白”方式,像犯错后的大男孩羞涩、忏悔,人们大概都会报以理解的微笑。


这种澄澈的特质,是属于朴树的特有标签。很多人说,这个44岁的男人看起来像大男孩。这种“返璞归真”的状态背后,有着生活的周折和蹉跎。他经历过抑郁、暴躁这些支离破碎的状态,努力让自己看起来人模人样;后来就在顺义区的一座别墅里写歌、吃饭、逛菜市场、银行排队、补习心理课……回归最本真的生活之后,才更像自己。


原始主义,这是对朴树更为确切的表述。而这种原始感,恰恰是很多艺术家的追求。后印象派画家、法国艺术大师高更,把绘画的本质看作是某种独立于自然之外的东西,当成记忆中经验的一种创造,而不是一般所认为的那种通过反复写生而直接获得的知觉经验中的东西。两者之间的异曲同工之妙,更是曲高和寡的珍贵。


相比十几年前红出天际的时光,如今朴树对于年轻有了更深的理解:


“我就觉得现在这个社会特乏味,那些年轻人我对他们有点点失望,我就觉得看上去都一样,就是追同样的剧,听同样的音乐,买同样的衣服,趣味都一样,而且大家都在压力下面渴望赶紧暴富。”





年轻化这个词,在汽车行业已经不新鲜。所有的品牌都在不断的复制、喧嚣年轻标签,以至于近几年推出的产品都有着“为赋新词强说愁”的意味。站在宏观立场上看,“年轻化”牌不好打。年轻化战略下的很多产品,都陷入了“混战”的局面,市场销量并未打开。究其原因,要么就是太过激进、缺乏实质性内容、产品力空泛,要么就是年轻化消费群体的痛点并不明晰。


不出意外,威驰也在寻找年轻化定位。这次威驰十五周年盛典上,播放了三个短片,分别覆盖了70后、80后、90后的消费群体。从用户角度入手,见证了车型的变迁、成长,这使得威驰的意义得到了更为充分的诠释,也为发展奠定了更坚实的基础。


威驰只是品牌名称是老的,产品旧了换新,它始终是求新的。它从一开始诞生,就定位为年轻人定制。这样看来,威驰并不需要卖力展现霓虹、嘻哈MV等年轻化元素。第三代的产品外观年轻化,也只是解读威驰的一个微小角度,是表面的年轻化趋势。不是说这个角度不重要,而是有比外观更重要的东西。那就是汽车出行最原始的本质。时代在变,威驰的定位没变,它仍是“人生的第一辆车”、“丰田入门级车型”的首选。


十五年了,威驰依然是这样。人生的第一台车”追求的是代步、好开、经济。威驰开启的年轻化,是它本身一直致力于为年轻人打造的第一台车的年轻化本质,是它的属性。


在威驰15周年盛典上,朴树来了,演唱了《Colorful Days》、《清白之年》、《平凡之路》三首歌,它们是朴树成长的心路历程,也反映了15年来威驰的成长。


回到我们的标题,朴树和威驰有共同点吗?当然有。一款车在工厂中是机器、物理控件的组合,但是一经推出市场,车便有了生命。威驰的生命特征,是人生第一辆车具备的所有特征,踏实而稳重,平凡却本真。


“这个世界应该足够丰富,有各种各样稀奇古怪的人,一个健康的社会看上去太单调了。”

——朴树


微信ID:Autocul

『汽车有文化,你的汽车价值观』





微信ID | Autocul
入驻
20多个平台,阅读超亿次

汽车有文化媒体集群

旗下媒体

汽车有文化 | 汽车有智慧 | 谈车工坊 | 我的汽车自驾游

旗下出版物

寰行中国系列1 | 《别处,是归客》

寰行中国系列2 | 《风从西边来》

《逐光:从西双版纳到清迈的佛光之旅》

……

每天文化多一点

商务合作微信:xuan18621718528
注明"汽车有文化",我们拉您入交流群


汽车有文化出品人是第22届、第24届中国经济新闻一等奖获得者(2009、2011),搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体人(2014),是汽车文化之旅系列图书出版人(2014-2016)。在新浪、搜狐、凤凰、百度、知乎、蚂蜂窝、乐途网等拥有汽车和旅行专栏。

取消

感谢您的支持鼓励,我会继续努力的!

文章地址:

用户邮箱:

打赏金额:USDT

点击”去打赏“,即可进行打赏支持本文章哦

发表评论