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引言 | 2016款Cascada被誉为别克的光环之车，开着它在佛罗里达的阳光下缓行是怎样的体验？

这一次受到别克邀请，我们在南佛罗里达试驾了2016款别克Cascada（也就是新君威）。佛罗里达州被称为美国的“阳光之州”，在这里行驶的每十辆车之中，就有一辆是敞篷车。正因如此，在佛罗里达的汽车市场上，你能看到在售的绝大部分敞篷车型。Cascada作为别克沉寂25年后在美国市场推出的首款敞篷车，会给我们带来什么样的体验？对此我充满了期待。

在一个清爽的早晨，我们开着2016款Cascada从西锁岛出发前往迈阿密沙滩，但这段270公里的旅程我们跑得并不顺畅，大排长龙的高速公路，拥堵停滞的路口，我们只能缓缓靠近迈阿密沙滩。在这约三个小时的驾驶中，我发现了一个现象，每当我们因堵塞而停在路上，总会吸引很多好奇的目光。

比如一位开着日产皮卡的司机，隔着两条车道向我们喊话：“哎，这是什么车啊？”

“这是别克Cascada。”我礼貌地回答。

“我去，这居然是一辆别克车！？”

又比如我们停在加油站，回头一看，好些人围上来观看，甚至拿出相机拍上几张，这待遇就跟我们开着法拉利似的。

在佛罗里达的日光里，把Cascada的敞篷打开行驶一整天，更多的是品味生活的乐趣，而并非追求极限性能的快感。它所搭载的1.6升发动机最大功率147kW，这个动力刚好够用，Cascada的驾驶感可以这样来形容：悠闲却不会觉得乏力，舒适且沉稳。坦白地说，如果追求性能型敞篷车，Cascada不太适合，2016款雪佛兰科迈罗敞篷版是更好的选择。

在美国，2016款 Cascada在一定程度上填补了市场的空缺，毕竟有很多竞争车型已经不复存在，比如大众Eos和克莱斯勒200敞篷版。 Cascada的市场定位介于紧凑型和中型之间，也可以说是一辆跨级车，售价33,990美元的别克Cascada在价格以及动力方面都接近于36,600美元的奥迪A3敞篷版，但 Cascada拥有更宽敞的空间和更丰富的标配。在车身尺寸上，Cascada更接近于47,900美元的奥迪A5。尽管很难明确定位，但在佛罗里达的汽车市场，Cascada的出现具有重要意义。

别克Cascada的车身重量为1805公斤，比奥迪A5敞篷版要略轻一些（1835公斤）。车重不算轻，这也是大部分敞篷车的通病，不过在实际操控中，Cascada表现得比想象中要轻快。我们进行了弯道变换测试，反复地快速变换行车方向，感受Cascada的动态反应。一般来说，这种移动方式会对底盘产生影响，但我们坐在Cascada上，并没有察觉到明显的变化，这或许是瓦特式连杆后悬挂以及HiPer Strut前悬挂起到了重要作用。

Cascada的电动转向系统能提供清晰的反馈感，制动性也很出色。而燃油经济性方面，我们测算的数值为市区11.8升/百公里，高速8.7升/百公里，这样的油耗并不算出色，也从侧面反映出车身重量所带来的影响。

值得注意的是，2016款Cascada从设计之初就是走敞篷车方向的，而不是平台翻改的产物，因此它的车身结构也得到最优化。通用集团甚至主动请NHTSA进行碰撞测试，自信能够获得五星安全评级。有的人认为别克Cascada只是将欧宝Cascada换了个车标而已，但其实在相似的外表之下，别克Cascada相比欧版有600多处不同的地方。别克Cascada拥有更高的动力输出，它的悬挂调校和转向调校，都是针对于美国市场。

内饰方面， Cascada依旧是采用IntelliLink车载系统，配以7寸触摸屏和大量的黑色按钮，带有安吉星4G LTE WiFi，仍支持蓝牙连接和数据线连接。目前很多别克车型都带有苹果CarPlay系统，以及其它先进车载科技，相比之下Cascada有些落后，毕竟这个版本的IntelliLink车载系统已经是2011年的老产物了。

后排座椅空间一般，能容纳两个成年人乘坐，不过用于小孩子乘坐或者行李搭载会更适合。当把敞篷关上，Cascada的隔音效果良好，车室很安静，当把敞篷打开，380升的行李空间会削减到278升，不过50/50的后座折叠后，还是能腾出很大的行李空间。

我曾经问及，为什么别克Cascada不提供一个更现代化的车载信息系统？归结下来还是商业企划问题：在选择有限的市场里，别克是应该推出一款全新的车型，还是说应该推出一款美国本土的halo car（光环之车，最能体现品牌的标志性车型）？别克的选择是后者。

别克营销副总裁Duncan Aldred估计Cascada的年销量为10,000辆，这个销量看起来并不高，将不考虑大客户销售以及车辆租赁。Cascada作为一辆halo vehicle，更多的是体现别克品牌的核心内涵、驾驶理念，象征意义或许大于实际。也就是说，消费者或许会到展厅观赏一番Cascada，但最后还是会购买更实用的车型，比如威朗或者昂科拉。

（本文来自海外作者Manoli Katakis，我们正努力寻找海外媒体大咖，为大家提供不一样的视角。）