12月22日，由北京零壹空间科技有限公司自主研制的X系列火箭发动机整机试车在江西取得成功。此次动力系统试车成功，是确保X系列火箭首飞成功的关键环节，也标志着零壹空间成为国内首家掌握固体火箭发动机核心技术的民营企业。零壹空间的X系列火箭目前已经完成了箭体结构、电气系统方案和图纸设计，计划于2018年上半年完成首飞。

22日下午4时，X系列火箭动力系统发动机准时点火，发动机工作35秒后耗尽关机。此次整机试车，各分系统工作正常，获取了全部试验数据；发动机推力、比冲及工作时间均满足设计要求；发动机、尾段结构、燃气舵和伺服系统经受住了试车环境的考验，圆满完成了试验大纲规定的各项任务。

零壹空间自主研制的X系列火箭，采用单级固体火箭发动机，可用于核心技术飞行试验验证、商业产品航天准入考核、前沿技术探索等诸多领域。本次试车的发动机既可以作为小型运载火箭的一级，又可以单独作为亚轨道运载器的动力系统。在技术方面有一定的创新，采用了高装填比和高室压的设计思路，以提高装药量和性能。

马斯克的SpaceX点燃了航天追梦者们对浩瀚太空的向往，2014年国家政策明确鼓励民营企业进入卫星市场，2015年又将军民融合发展上升到了国家战略层面。中国的卫星市场完全放开了，中国的民营微小卫星企业纷纷涌现，未来对发射服务的需求会急剧增长。但长期以来，国家队火箭有非常满的主星任务排期，且发射成本高昂，商用火箭发射服务商缺失，微小卫星持续规律发射是个难题，因此中国必须要有自己的商业火箭公司。

2015年8月，零壹空间在北京正式成立，这是中国第一家营业执照上写着“运载火箭及其他航天器”的民营企业。至今历经4轮融资，数额累计近5亿元。

2015年4月，当舒畅告诉好友自己正打算辞职去造火箭，大家都很诧异“你疯了吧，你一个事业上顺风水的VP，衣食无忧，瞎折腾啥，还要造火箭？”周围反对声不断，但是舒畅义无反顾，他不是抱着“人不能没有梦想，万一要是实现了呢”的心态去创业的，而是“别让梦想实现不了”。于是他开始为了实现梦想各种奔波、招兵买马、广纳人才。

创业一开始，最难的就是团队和融资。一开始，舒畅找了40多位在航天领域深耕多年的人讲述自己的理想，但都未能打动对方，每天都在崩溃的边缘，想着自己可能有的几百种死法。心灰意冷之际，终于寻得一位有着丰富技术和管理经验的联合创始人。团队就这样从零到一，慢慢的成型了，人才、资金都尘埃落定，只剩下埋头苦干，心无旁骛地做技术，踏踏实实的做产品。

如今，零壹空间在不到一年的时间里完成了多个发动机相关系统产品的研制和试车准备。在业内被广泛认可，在以商业航天为主题的各种官方场合，零壹空间经常作为商业火箭制造商的优秀代表，分享成果、表达意见，从行业发展的角度向有关部门提供建议。在今年9月15日的双创周活动上，中央政治局常委，国务院副总理、党组副书记张高丽参观了零壹空间的展台，舒畅向总理汇报了公司的项目进展和技术成果。截至目前，零壹空间团队已近百人，并稳步向着更大规模稳步迈进。

零壹空间自主研发的火箭电气系统核心单机，率先实现了火箭控制测量系统的一体化、小型化、轻质化；作为首家掌握燃气舵机器测力系统关键技术的民营火箭公司，在大幅降低火箭产品成本的同时，还通过模式创新，带头牵引建立了商业航天产业配套体系，未来还将建立一套民营低成本的火箭发动机研制配套体系……

零壹空间作为中国首家取得“运载火箭及其他航天器”营业执照的民营企业，专注于智能小型运载火箭的研制，旨在为全球商用微小卫星提供高性价比的发射服务。零壹空间在重庆打造的国内首个民营商业航天智能制造基地奠基仪式也将在2018年上半年举行，后续还计划进行液体姿轨控发动机试车试验。

中国的商业航天产业方兴未艾，国内诸多上市公司也在积极谋划布局。人类社会或许正步入商业航天的大航海时代，在互联网、大数据、人工智能等领域蓬勃发展的当下，我国的商业航天事业与世界先进国家仍还有较大差距。航天的国家队在建设我国成为航天大国的道路上一直在坚实地迈进，但要真正实现航天强国的目标，我国商业航天这条暂时的短腿成长也需提速。欧美和日本的民营企业早已开始填补商业航天的空白，两条腿齐步走，健全发展。

零壹空间本次试车成功将标志着零壹空间成为中国首家掌握固体火箭发动机核心技术的民营企业。让我们拭目以待，共同见证中国商业航天史上这一历史性的一刻！