新年的钟声已经敲响，2017已经来临。伴随着2017的脚步，2016年年度全球最新公务机机型新鲜出炉！

准备好了吗？蓝天之下，众星云集，一场阵容豪华的公务机盛宴正在进行，它们即将闪亮登场各显英姿，哪一款最撩动你的心弦？

最先出场的是湾流宇航G650ER/G650，它是继上世纪90年代被誉为传奇的GV之后，又一个新的传奇产品。G650拥有2，100平方英尺的主舱，机长接近47英尺，机高6.5英尺，宽8.6英尺，是一款传奇的豪华飞机。 其机身采用了先进的空气动力学设计，加上两台新型罗尔斯罗伊斯BR725A1-12发动机使承载量达到最大。这种最新16，000磅推力的发动机，结合降阻机身设计及减重方案的实施，使该机可以以0.9马赫的巡航速度中间不停的飞行5000海里。在飞行控制方面，湾流使用新一代先进的飞行线控系统，结合重新设计的霍尼韦尔公司的PlaneView集成飞行控制平台，以及使用最新的罗克韦尔 科林斯公司的平视设备。

湾流宇航推出了G650之后，在2016年4月的亚洲公务航空展上又将其最新的旗舰机型G650ER（增程型）进行了静态展示。G650ER从技术性能指标上与其同源兄弟G650没有太多变化，发动机还是采用罗罗的BR725A-12， 但得益于采用更大的油箱装载比G650多一吨的燃油，使其航程达到了13000千米，完全可以进行洲际两点不间断航行。G650ER已经开始进入市场服役，在中国市场已经取得了销售业绩。这将会给其他生产厂家特别是同级其他机型带来很大压力。

接下来是G500与G600相携出场。

说到G500与G600， 值得一提的是，G500可以看做是G450的升级版，而G600则是G550的升级版。两款机型的最大飞行速度均为0.925马赫，而且，二者很多设计均与湾流G650、G650ER相同。

湾流G500和G600的最大亮点是其大横截面客舱。这最大程度地提升了乘客舒适度和飞机性能。完成内装后，具有宽体客舱的舒适度，乘客可享有很大的头顶和肩部活动空间。宽大的座椅展开后可变成卧铺，并配有折叠式搁脚板，带来更舒适的出行体验。

G500和G600型飞机均可搭乘多达19名乘客，G500有三个起居区，而G600则有四个，其中包括一个可选装的机组人员休息区。这两种机型均设有前后卫生间和一个全尺寸厨房，厨房可位于客舱前部或后部。行李舱储物空间充足，可用容积达175立方英尺／（5.0立方米）。

G500和G600在飞行高度层51,000英尺（15,545米）的客舱压力高度均为4,850英尺／（1,578米）， 提供100%的新鲜空气，这能让乘客头脑清醒、思维敏捷、工作富有成效，同时也有助于减少疲劳。

作为与G650ER同级的达索猎鹰8X同样吸引着市场的目光。同样是在亚洲公务航空展，8X也做了静态展示。8X延续使用7X标志性的三发发动机配置，安装加拿大普惠公司的PW307D发动机，推力29.9千牛。比猎鹰7X安装的PW307A发动机增大了推力。8X燃油近16吨，7X燃油是14.4吨，增加了近2吨的燃油，8X航程近12000千米，也可以做全球两点之间不间断的飞行，航电设备采用达索自行研制的EASy系统及达索的fly-by-wire飞控系统。虽然在整个机身长度要比7X长1.2米左右，推力增加5%。但燃油消耗整体也有所下降，性价比还是比较高。但目前虽然在欧洲取得认证，但交付市场的时间要在2018年，比湾流同级飞机晚进入市场近2年时间。

Global7000精致、奢华的智能化客舱设计基于广泛的客户反馈意见，能同时满足乘客长途飞行时工作与娱乐的需求。

除了具备最优化的飞机性能，Global7000是业内唯一一款名副其实的四舱布局公务机，拥有布局灵活的宽敞客舱，着力营造如家的温馨舒适环境：可供六人同时就餐或会议的桌椅设计，以及直立式淋浴间。

其后舱设有私人套房，备有其独享的配套设施。机上平卧式座椅，同时根据需要，机主可选装与其它客舱隔离的独立办公区域，以保证办公和通话的私密性。它的备餐区更大，设施更全，便于收纳餐具和为长途旅行的乘客提供多样化的餐食。

每个乘坐区域都对应设置了六扇大尺寸舷窗，舱内高度低，减轻乘客旅途中的疲劳感，尽情舒展身心、放松及休息，抵达时精力充沛。

这架世袭1000E(Lineage 1000E)是该公司旗下7款喷气公务机中最大的机型。这款飞机采用全球领先的电传操作系统，最大飞行速度达0.82马赫。世袭1000E机舱分为五个功能区，可有多种配置方案，无论是工作、用餐、休闲或就寝均可以根据需要灵活设置您的空间。可选装主卧套房，包括淋浴间及一张大床。客舱空间特别宽敞。

现在出场的是Citation系列的明星产品，其航程距离2700海里，最大航速446节，可搭载最多9名乘客。创新的领先技术使其拥有完美的飞行表现，享受极致宽敞的内舱空间，配备超过一般中型公务机标准的各项设施，而直接运营成本仅为每英里4.21美元，在中型公务机之中是最具性价比的选择。同时，5950英尺的最高舱压，让你体验身在高空却如履平地的舒适。可以说，Citation Latitude是集美感、舒适、飞行距离、运行能力于一身的超中型公务机。

空中客车公务机系列在公务机市场上取得成功，主要原因在于其比传统公务机更加宽敞和舒适的客舱，以及更现代化的设计。空中客车公务机系列的市场知名度不断提高也是重要原因之一，越来越多的潜在客户在包机旅行或者航展上了解并体验了空中客车公务机。

说到这里，小伙伴们是不是很期待看到A350公务机？ 就让我们拭目以待吧！

金鹿公务运营的全球首架波音787公务机，拥有15,789千米的最远航程，全球一站直达，是首款主要使用复合材料建造的梦想公务机，也是全球最先进的公务机。飞机内部220平米的宽敞空间内，设置了独立的机组工作区、隔音的主宾休息区、宽敞的客厅娱乐区、以及舒适的亲友休息区。每个区域各自独立，又相互连通，空间利用率极高。

客厅中自动升降和伸缩的餐桌融合了美观与实用。独特的隔音技术，使飞行中客舱内的噪音分贝低至48，跟地面安静环境的条件相差无几，有效的增压设施，使飞机在万米高空的飞行中，舱内气压仅相当于海拔1850米，大大低于其他各类型飞机。全新的“Smooth Ride”技术让外部气流对飞行造成的颠簸降到最低；完备的空气循环系统，不但提高了客舱内空气流通速度，更有效过滤空气中的细菌和尘埃，让呼吸更加舒畅。（来源：金鹿航空）