来源丨IT桔子

作者丨JUDY

十几天前，中国独角兽俱乐部的领头羊之一滴滴出行向纳斯达克正式递交了招股书。而6月22日，滴滴的「兄弟公司」、有中国「货运版滴滴」之称的满帮集团则先行一步正式 IPO——截至当天美股收盘，满帮集团报每股 21.76 美元，较发行价涨 14.53%，总市值 236 亿美元。

之所以称其为「兄弟公司」，一方面滴滴与满帮都是出行方面的平台公司，只是一个服务于人，一个服务于货；另一方面，回归到这两公司的出身，我们可以发现一个共同的核心人物——天使投资人王刚。

王刚是滴滴出行的天使投资人，同时是货车帮和运满满这两个曾经的竞争对手合并为满帮集团的关键促进人——他也是运满满的天使投资人。

滴滴出行现在在一级市场的估值已经高达 580 亿美金，如果正式 IPO 很有可能冲击千亿美金门槛。仅仅滴滴出行和满帮集团这个案例，足以稳固王刚称为中国天使投资人第一梯队的位置。

想帮兄弟做5家公司

王刚此前在阿里巴巴任职超过十年，曾主管 B2B 北京大区、支付宝商户事业部和集团的组织发展，花名「老聃」。滴滴创始人程维与王刚在同一个团队共事。2012 年，王刚和程维先后离开阿里准备创业。最开始他们想做一个「集团公司」，但发现操作难度太大、融资也不顺利。

当时的王刚开始给各家投资人打电话。光速中国的韩彦曾接到王刚电话，对方表示「想做五家公司，问韩彦借 350 万，一个公司投 70 万」。

「第一个公司是把人和出租车连接起来，第二个公司是把卡车司机全部连接起来，第三个公司是关于洗车，第四个公司是做理财平台。」第五个公司的定位，韩彦表示忘记了。

一口气做五个公司？韩彦回应：「一心不能五用。」（于是，他「错过」给王刚规划里的第一家公司也就是滴滴，做天使投资。）

王刚之后转变了思路：「我决定支持每个我曾经带过的兄弟做 CEO」。一方面是因为这些兄弟各有能力，但并不互补；另一方面，各自带团队可以「赌更多的商业机会」。

于是他很快决定自己作为天使投资人退居到项目第二合伙人的位置，「做 N+1 的 1」。

从70万投资到780亿美金估值

滴滴属于王刚他们孵化的第一个项目，最终决定创业后王刚出资 70 万，程维出资 10 万。程维从杭州回到北京，在 2012 年 5 月正式创业，做出一个 demo 产品后去融资。几个月后，彼时还是陌生人的金沙江创投合伙人朱啸虎通过微信找上门来，一拍即合——滴滴完成 A 轮融资。

之后移动出行市场火热，滴滴在一级市场开始了高歌猛进的融资。根据 IT 桔子记录，滴滴前后进行过多达 20 次的股权交易，包括融资、并购、战略资本引入，它可能是中国互联网公司融资纪录最多的创造者。滴滴的投资方包括天使、VC、国内外头部 PE、产业投资者、国资背景机构、大银行、主权投资基金等等，几乎覆盖了市场所有的股权投资出资方类型。现在，这个超级独角兽，静待最后的上市。

（滴滴融资记录图）

天使投资人王刚在背后参与了滴滴的每一个重大节点，包括是否接受腾讯投资、是否进行补贴大战、是否要促进滴滴与快的的合并，以及柳青的加入等等。在滴滴不断长大成为巨鲸时，王刚形容自己逐渐坐在了滴滴的「后座」，驾驶人永远是程维，柳青等重要人物的加入成为程维可高效、直接对话的副驾驶。

有人说程维遇到王刚是他的运气。王刚说：「我必须得承认，能遇到他，是我的福气。」再伟大的投资者也要依靠在一线打仗的创业者本身去开创一切。

运作两个冤家的合并

运满满大概就是王刚给韩彦在电话里描述的「把所有货车司机连击在一起的」、「第二家公司」。

运满满的创始人张晖也曾与王刚和程维共同供职于阿里巴巴的 B2B 业务团队，他们三人在此结识，经常在一起聊一些业务与创业想法。2012 年王刚帮助程维启动了滴滴后，2013 年程维告诉张晖：运管处找滴滴希望能做个货运信息匹配的信息平台，「市场很缺这个」。自此，「货运版滴滴」的想法开始在张晖内心中萌芽。

9 月，王刚对这第二家公司做天使投资，张晖带着几位阿里老同事启动，两个月后，运满满 APP 正式上线运营，主打物流市场的货车匹配。

运满满成立前后，在成都，货车帮也上线了。运满满与货车帮业务高度相似，随着各自势力范围不断重合，双方之间的刀光剑影在所难免。那时，双方为了争夺客源大打价格战，甚至一线人员曾因夺客在重庆街头大打出手。而身在背后的投资人开始渐渐意识到，这样下去不是办法。

2017 年在今日资本徐新的提议下，王刚开始思考和运作这两个冤家的合并事宜。除了化解对立情绪，更关键的是管理权如何分配、哪家创始人任 CEO、被并购方如何安置、以及估值等一系列问题。

在谈判过程中，王刚公允的处理问题方式和对业务的熟悉赢得了双方共同的尊重。甚至很多时候，王刚在帮助协调货车帮股东和管理层的关系。此外，王刚不仅有阿里的运营背景，是一名优秀的投资人，了解运满满和张晖，还亲历过滴滴整个发展过程。

在投资人的建议下，王刚担任董事长兼 CEO，张晖与货车帮创始人罗鹏任联席总裁。两年后，满帮集团业务稳定后，王刚将接力棒交到了张晖手中，再次回归投资人身份。

合并之后的满帮集团拿了为数不多但单笔都超大的几轮融资，根据 IT 桔子数据，2018 年 4 月，满帮获 19 亿美元 E 轮融资；2018 年 10 月获得 10 亿美元 E+轮融资；2020 年 11 月，又再次获得约 17 亿美元战略投资，每笔融资皆为行业最大手笔。

其背后的资本团体包括：国新基金、软银、谷歌资本、金沙江创投、红杉资本、腾讯、钟鼎资本、云峰基金、高瓴资本等等。

根据满帮招股书，2020 年满帮集团全年 GTV（平台总交易额）达 1738 亿元，约占中国数字货运平台 GTV 总量的 64%，订单量达 7170 万单，共计 280 万卡车司机在平台上完成货运订单，约占中国中重型卡车司机的 20%。

天使投中的独角兽还有不少

事实上，除了滴滴和满帮集团这两个重磅项目外，王刚这些年还参与了七十几家公司的投资。他在天使轮投资的项目还包括友友用车、美差招聘、创头条、奇点金服、保保快险、悦装网、斑马精酿、小善科技等。此外，王刚在 2014 年参与小佩宠物的 A 轮投资，这家公司在后续经历 4 轮新融资后也快速进入独角兽梯队；王刚在 2017 年参与美国共享单车 LimeBike 的 A 轮投资，现在这家公司估值一度也高达 24 亿美金。

王刚在 ofo 小黄车 A+轮时也参与了投资——大概是缘于朱啸虎在滴滴早期融资时与王刚的投资理念、商业策略的互相认同，王刚在朱啸虎推荐下也参与了 ofo 的早期投资。ofo 的后续让用户唏嘘，也让很多后期进入的机构扼腕叹息，但已知的是朱啸虎和金沙江在 ofo 上是赚了的，那么同样「在早期进入、与朱啸虎投资理念、商业判断高度一致」的王刚，大概也是这个项目中另一个低调的受益者。

当年王刚一口气要做的「五家公司」里，前两家已大成，后面几家并没有完全对上号，结论未知。但无论如何，仅滴滴和满帮现在的成绩，2021 年的「中国最牛天使投资人」称号，现在我们要颁给王刚了。