这次回家给老人买了一部华为智能手机，终于把老古董手机给淘汰了。这里免费给华为做个广告，华为手机拍照功能很强大，电池很强大，系统操作也很人性化，老年人很快能上手。现在花1300元左右就能买到一部不错的华为手机，这个价格和4年前的低端版三星手机是差不多的。但是现在华为手机这个性价比是相当高的。国产手机的质量已经到了相当不错的水平。

华为手机里面预装了很多APP，大部分是老人用不着的，我都删掉了。然后下载了一款APP——“微信”。家里的4G信号不错，上网流畅，比深圳会弱一点，整体体验感还是不错的。四年前在老家用手机上网要跑到屋后面才有信号，室内连刷微博都要等好久，那个时候还是3G信号。这个真是多亏了移动每年上千亿的投资。

网络好才好抢红包嘛。老人也被我们带坏了，发红包，抢红包，高兴的不得了。智能手机很快就上手玩熟练了，现在也终于体会到年轻人为什么老是粘着手机。

价格3w的电动车

这次回乡在县城竟然遭遇了堵车，一方面是很多人自驾车返乡，另一方面是本地车数量快速增长。县城里10万元以下的车很流行，比如比亚迪，五菱，长安，长城，宝骏等，还有很多是叫不出牌子的车。做低端车的上市公司会不会受益呢？

我自己观察的现象是，农村买车多起来是因为低端车价格相对农村人的收入比率降低了不少。对于农村的居民来说买车不再是遥不可及的事情了。当然还有一个条件是农村的道路建设比前几年好太多了，这个后面会专门讲到。

车多了，谁最受益，首先是加油站，但是加油站数量可能会增加，这样单个加油站可能没那么受益。我们家乡最受益的不是加油站，而是家乡的一座浮桥。老家的村落是分布在河流两侧的，我们村的人赶集要到河对面的集市。河两岸的男女婚嫁也是常见之事，于是过河成了刚需。这座浮桥被村里的一个富农给承包了，收费标准他自己定，没有人管。然后过桥费年年涨，十几年前是1元钱一人次，现在涨到一人3元，一辆摩托车5元，一部轿车10元。李嘉诚在深圳盐田的高速公路原来也是收10元，老百姓都怨声载道，直到政府出面在旁边又修了一条免费的，李嘉诚的那条才免费。现在这个村子的浮桥竟然要收10元的过桥费，简直就是坑爹啊！但是村民还是得交这过桥费，因为它是区域垄断的。如果价格定20元，轿车还会给钱么？不会给了。因为轿车宁可选择绕远路到隔壁镇上过桥，那里是政府出资修的桥，免费。初步估算了一下，按照当前的收费标准，这个浮桥一年可以创收30万以上，这可是一笔相当不错的收入。

前几年农村的主干道水泥路都修好了，今年回去，连村落里的支线也都修了水泥路。而且离主村落比较远的零星住户也要通水泥路了，预计2017年修好。之前支线水泥路一直没法修，就是因为资金不到位。这个需要政府出一部分钱，村民出一部分，如果人口密度高的话，平摊到每个家庭的金额不高，但是修到支线的时候，平摊到每个家庭的金额就高了，缺乏规模效应，道路迟迟不能开工。但是今年好了，政府全包，为老百姓带来了实惠。

但是为什么今年政府愿意拨款了呢？据另外一个同事的回乡见闻，他们县城不到10亿的财政收入，国开行给了20亿的授信，于是政府就有了钱，于是各种投资都上马了。我猜我家乡的修路预算也是类似的途径来的。这种投资没有明面上的收益，最大的收益是让少数老百姓出行更方便了，但是修到支线的时候，受益的人其实是很少的。可以说这类的投资属于非常低效的投资。还不如拿这个钱帮散居的住户搬到人口密度高的地方（不过这个也得人家愿意搬）。