图为王刚

70 万，能在北京买个厕所

也能投出滴滴这样伟大的公司

王刚，滴滴的最早期投资人。4 年前，在滴滴只有一个概念的时候，他给了程维 70 万，从那个 70 万开始，他陪程维走过了每一个难捱的日子。而 4 年前的 70 万，如今回报远超 35 亿。

“在遇到最难处理、迷茫和需要外力的状况时候，只需要给他打一个电话，几十秒钟说清状况，交流一两句，一个清晰、明确、可执行的方案就从电话那头传过来，于是只需要做就行了，剩下的刚哥会搞定。”创业者曾这样评价王刚。

王刚此前在阿里巴巴任职超过十年，曾主管B2B北京大区、支付宝商户事业部和集团的组织发展，花名“老聃”。滴滴是他在2012年离开阿里巴巴后孵化投资的第一个项目，此项目也让他获得了数千倍收益。（滴滴并未上市，所以这是账面估值）

除了滴滴，王刚还孵化、投资了七十多家中国创业公司和二十多家美国创业公司，以独特的眼光和深刻的商业逻辑协助创业者，成功孵化多个估值过亿美金的创业项目。

他还发起并建立了“胜利者同盟”俱乐部，供创业公司CEO之间碰撞想法、资源利益共享并互助成长。

这名投资人为人低调，极少在公众场合露面，此次是他首次接受媒体专访，从投资人视角讲述滴滴发展背后的故事。

虽然我也觉得程维是个没有给自己设限的CEO，但敢挖柳青，还是超出我的预料，程维太敢想了。

                                       柳传志女儿柳青

他们密切接触了十来天，如同热恋一般，不夸张的说每天超过16个小时在交流，柳青和程维的家人、同事聊天，把滴滴翻了个底朝天。

程维告诉我，柳青赌的不是钱，是把整个人赌进来了，她做的背景调查绝对超过所有的投资机构。

柳青的这个决定肯定让所有人都大跌眼镜，我所知道的是，她的家人对于她加入滴滴心情矛盾，出于理性和尊重的支持与出于情感的心疼都兼而有之。

柳青决定加盟之前给我打过一个电话，聊了一次，我说：“你那么多年的投行经历，好比一个空心萝卜，因为你没有实操经验；如果加盟滴滴，空心萝卜会变成实心萝卜。”

在我看来，她和程维商量站在一起的时候，肯定是要打造一个数百亿美金的公司，否则对不起他们的代价。

要我评价，柳青和程维在业务上就是一对绝配。什么是绝配？

价值观相同、能力互补，就是绝配，就像马云和蔡崇信是绝配、马化腾和刘炽平也是绝配一样。程维、 柳青两个人都极为聪明，有正气，做事都拼命。

程维草根出身，从底层的销售一步步成长，他对市场的敏锐度、深入一线的执行能力是柳青所需要的；柳青出身名门，有大家风范，她的人脉资源、国际视野、在资本市场里呼风唤雨的能力，又是程维需要的，因此他们这个组合很快见到了化学反应和叠加效应。

柳青为滴滴付出很多，我讲一个例子：她的孩子以前是读寄宿学校，周末回家。但公司周末要开会，见不到孩子，她就把孩子从寄宿学校转学到公立学校，每天晚上可以回家看到孩子。

但没想到，滴滴每天晚上开会也开到很晚，经常到十一二点。滴滴团队后来竟想出来这样一个“变态”的方案：每天晚上先让柳青晚上九点下班，回去哄孩子睡觉，十一点再在她家楼下开会。

这就是滴滴团队拼的程度，这就是滴滴能赢的原因。不仅是她，整个团队都很拼命。

比如补贴大战的时候，因为服务器宕机，技术团队曾经五天五夜不下楼，大家形容当时CTO张博的状态“整个人都是恍惚的”，还有一名工程师家里老婆生小孩了都没有来得及去医院陪护。

柳青加盟后，给公司带来了直接的变化。

记得去年我们D轮融资拿到DST一亿美金之后，DST联合创始人兼总裁尤里·米尔纳(Yuri Milner)曾经来到滴滴，说了三句话：“第一、Uber要灭了你们；第二、如果要活命，只有一个办法，和快的合并；第三、合并后我可以再给你们十亿美金。”

至此，滴滴最早投资人：王刚4年前投70万、如今回报超35亿，可谓是惊心动魄！

谁曾想到，在几年前，阿里巴巴、腾讯、百度三大互联网巨头就像三座大山横亘在互联网创业者面前。但是随着移动互联网时代的到来，这一切似乎都在悄无声息的变化着。或许在四年前谁也不会想到在四年后会出现BAT三巨头之后的第四极，那就是滴滴。滴滴目前几乎垄断了国内智能出行市场，成为全球数一数二的独角兽企业，而这仅仅只用了四年的时间，这也使得它的创始人程维备受关注。

程维今年34岁，出生于江西上饶，2004年从北京化工大学毕业后卖过保险，也到足疗店打过工。前前后后换了几次工作之后，2005年程维进入了阿里巴巴旗下的B2B公司从事销售工作。此后6年他因为业绩出色而成为阿里最年轻的区域经理，2011年程维升任支付宝B2C事业部副总经理，负责支付宝产品与商户的对接。

2011年秋，程维在北京出差，因为打不到车而耽误了与客户见面，被客户一顿数落。谁知因祸得福，正是因为这件事让程维有了做一款打车软件的打算。

于是2012年6月，他从支付宝辞职，带着10万元和老同事王刚带着70万元成立了小桔科技，主做智能打车软件，开始开发滴滴打车APP。2012年9月9日，滴滴打车上线，为了改造程序，程维七天七夜没有回家，也没有管在预产期的老婆。这时问题也跟着来了，一是缺钱，二是软件没人用。缺钱就要去找钱，但是程维接连找了十多个投资人都没有拿到投资。没人用软件就只能努力去线下推，但是成效甚微。好在2012年底北京下了一场大雪，街上很难打到车，很多居民开始使用滴滴打车，使得滴滴的单日订单量首次突破1000单。这引起了北京一家投资公司的注意，给滴滴投了200万美元，滴滴的估值也达到1000万美元。

接着程维开始带着团队参加了互联网史上最残酷的竞争，轮番激战后PK掉了30多家竞争对手，只剩下快的与之抗衡。滴滴和快的之间的竞争更像是腾讯和阿里巴巴两大互联网巨头之间的竞争，因为滴滴背后有腾讯的支持，快的的背后有阿里巴巴支持，经过一年的补贴大战之后，双方都已疲惫不堪，滴滴的市场份额虽然略高于快的，但依然是谁也干不掉谁的局面。

2014年Uber决定进入中国市场，为了对抗“外敌”，也是为了“活命”，2015年2月14日，滴滴快的宣布合并。滴滴和Uber的竞争更像是资本之间的竞争，谁烧钱烧得多、烧得快，谁赢得几率就大。最终滴滴赢了，程维赢了，滴滴优步合并，两个月后钱多得没处花的苹果也给滴滴砸了10亿美元，自此滴滴君临天下，占领了智能出行打车行业的制高点，估值达到2320亿，程维或许也没想到，自己竟然只用了四年的时间就走完了前辈们十多年才能走完的路。

全球重磅PE资讯：
在2017年2月13日的迪拜世界政府首脑会议中，迪拜道路运输管理局宣布与中国亿航智能公司达成空中打飞的业务合作，将于7月份正式进入迪拜市场投入运营，此事件标志着全球空中短途运输迎来第一个世界级科技巨头-来自中国的亿航，机型亿航184！宝杰资本将持续关注、投资亿航！
宝杰投资助力领先科技带来人类革命
2016.01.06亿航全球首发 自动驾驶载人飞行器“亿航184”
又是一个世界第一
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在未来，你可以飞起来越过交通拥堵。不管你相不相信，建造飞行汽车并不是这个计划中最难的部分。根据这份白皮书，Uber预计在5年内市场中将会出现一个完全电动的、并且可以垂直起飞和着陆的飞机。它可以以大约240千米每小时的速度飞行160千米，并携带多名乘客以及一位飞行员，而且每台售价大约在20万美金。
Uber白皮书预告的这一切，亿航领先了世界3年，已经实现。
全球首台自动驾驶载人飞行器“亿航184”
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