本次新浪汽车对于smart的评级分数为53.5分，根据该车在同级别车型中的表现以及售价，新浪汽车给出的推荐指数为3星，因为近14万的价格买这么个小家伙，真的是任性，不过土豪可无视。
由于定位和车辆性能方面的原因，smart在各方面的评测中的综合表现较为局限，不过在一些方面smart有着别人不能及的长处，比如个性惹眼、从来不用考虑停车问题等。本篇购车完全指南我们就来详细为您解读这辆新款“小精灵”。
smart fortwo
厂家指导价：12.5-23.5万元
测试车型： Smart fortwo 2015款 1.0L 激情版（指导价：13.60万元）
车型亮点
1 个性拉风看起来萌萌哒
2 块头小，即使半个车位停车也无压力
3 动力城里够用，油耗不高
安全测试
作为豪华品牌的车型，smart在安全方面除了刹车距离、雷达灵敏度和被动安全说得表现正常之外，其他方面都表现不算好，但对于它的价格而言，16分确实有些低，即使smart风格就是简单，但安全性配置上确实还可以更全面。
| 安全评价得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 100-0km/h制动距离 | 6 |
| 灯光测试（5分） | 灯光照射强度 | 0 | |
| 驾驶员视野（5分） | 前风挡至中控台水平面垂直距离 | 3 | |
| 被动安全（7分） | 全车安全气囊个数与碰撞评级 | 2 | |
| 主动安全（8分） | 主动安全科技类配置 | 1 | |
| 雷达灵敏度（5分） | 车尾雷达至墙面最大探测距离 | 4 | |
| 得分 | 16 | ||
性能操控
性能操控这个大项上，smart只得到了4.5分，加速就不说了，不是它的强项，但转向操控方面还可以更好一些，不过的悬挂和通过性表现不错，还是值得肯定的。
| 性能操控得分小结 | |||
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 | |
|---|---|---|---|
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 0-100km/h加速时间 | 0 |
| 悬挂（5分） | 悬挂系统结构与调校风格 | 1.5 | |
| 转向（5分） | 方向盘整体转向精度与操控便利性 | 1.5 | |
| 通过性（5分） | 车辆综合通过性能（越野车交叉轴项目） | 1.5 | |
| 特殊设计（5分） | 车辆整体的细节特殊设计 | 0 | |
| 得分 | 4.5 | ||
油耗水准
空间表现
smart在空间上只得到7分，这一点并不意外，毕竟它主打就是小巧嘛。储物空间不丰富，尤其是手套箱有些小，不过副驾驶侧边的小抽屉很实用，合理的利用了空间。最大的亮点要数后备箱，相比老款横款上增加了不少，实用的上下分别开启方式得以保留，可以很轻松的放下一大两小三个行李箱。
总评
一句话总结，全新smart fortwo非常适合城市通勤群体，它小巧灵活又不失个性，好看吸睛，缺点就是空间不足、行驶震动噪音略大，此外它更有品牌光环加成，想要买它的人，不需要找理由，因为它在国内就没有直接的竞争对手。
| 综合评分结果 | |||
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|---|---|---|
| 安全评测（40分） | 制动（10分） | 6 | 16 |
| 灯光测试（5分） | 0 | ||
| 驾驶员视野（5分） | 3 | ||
| 被动安全（7分） | 2 | ||
| 主动安全（8分） | 1 | ||
| 雷达灵敏度（5分） | 4 | ||
| 性能操控（30分） | 加速（10分） | 0 | 4.5 |
| 悬挂（5分） | 1.5 | ||
| 转向（5分） | 1.5 | ||
| 通过性（5分） | 1.5 | ||
| 特殊设计（5分） | 0 | ||
| 油耗（10分） | 8 | ||
| 空间表现（35分） | 前排头部（5分） | 3 | 7 |
| 后排头部（5分） | 0 | ||
| 后排腿部（5分） | 0 | ||
| 后排宽度（5分） | 0 | ||
| 第三排座椅（5分） | 0 | ||
| 储物空间（5分） | 2 | ||
| 后备箱（5分） | 2 | ||
| 舒适程度（30分） | 噪音（5分） | 1 | 14 |
| 座椅（5分） | 1 | ||
| 空调（5分） | 5 | ||
| 车内空气（5分） | 5 | ||
| 内饰材质（5分） | 1 | ||
| 音响（5分） | 1 | ||
| 人机交互系统评测（15分） | 屏幕综合素质（5分） | 1 | 4 |
| 导航系统综合素质（5分） | 0 | ||
| 手机互联（5分） | 3 | ||
| 综合得分 | 53.5 | ||
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