提到别克这个品牌，人们的第一印象是比较老气，成熟。的确，别克这一品牌的定位也的确如此。在它的老家美国，这一品牌的车型甚至被归为中年人的车辆。不过别克在国内市场由于市场细分做的不错，在各个级别的车型都有着不错的销量。当前的设计越来越年轻化，起码在中国市场，别克已经逐渐摘掉了自己“老年人”的帽子。

在美国市场上，别克又推出了一款它的敞篷车型。也就是我们今天要聊的别克的Cascada敞篷跑车。这款车型也是别克推出的首款敞篷跑车。这款车型的定位介于紧凑车型和中型车之间。它有着类似君威的运动外观，同时还具备了双开门和敞篷的跑车特点。可以说这是一款实打实的跨界车型。从美国市场的售价来看，这款车型的售价仅为3.4万美元左右，这一定价和别克君威的价格基本持平。日前，别克车型在国内的售价和美国也基本持平，可以说比较良心。所以说，这么一款“白菜价”的，来自别克的敞篷跑车可以说非常令人期待了。

外观来看，这款车型的前脸沿用了别克的家族式设计语言，有着不错的品牌辨识度。不过整体的前脸来看和上一代的君威比较相像，并没有当前别克车型的激进和动感。

侧面来看，由于这款车型采用了双门、敞篷的设计，它的侧面看来十分的修长。同时双腰线的侧面线条的采用也很好的增加了该车型的线条流畅性。

值得一提的是，这款Cascada的敞篷折叠方面做得还算十分的到位。它的敞篷打开时间仅需17秒。同时在时速50KM以内的时候这款车型均支持打开或关闭敞篷的操作。作为一款敞篷车，这一设计可以说颇具竞争力。同时，它配备的20英寸的轮毂也非常良心，这个五辐式的轮廓颇具动感。同时它的尾部设计也是基本沿用了老款君威的设计语言。

内饰方面，由于这款车型着实已经发布了一段时间了。虽然整体的内饰仍旧为别克的家族化内饰设计，但是从大面积的物理按键和内饰布局来看，虽然用料和做工看起来十分的扎实，但是这一内饰相对于当前别克车型的内饰明显的已经落后了一大截了。估计这款车型正式上市时这些内饰等设计也会得到进一步的升级。

动力系统方面，别克Cascada将搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，其最大输出功率为200马力，峰值扭矩为280牛·米（超增压模式峰值扭矩达到300牛·米）。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。这一动力参数就算和当前的君威相比都显得略为惨淡了，何况它的定位是一款跑车车型，这一动力还是十分需要升级提高的。

虽然近期各大网站又纷纷传出了这款别克Cascada车型的国产消息，但是小编个人感觉这款车型的国产概率并不是很高。就当前国内的汽车市场来看，这款车型的综合产品力的竞争力并不是很强。

不过话说回来，就算这款车型真的要国产的话，那也肯定是在全面升级之后再进行国产。当真如此的话，这款车型可能要比马自达的MX-5更加令人印象深刻。再结合别克在国内的定价策略，这款车型的定价真的有可能锁定在25万左右。那么，让我们畅想一下，这么一款“敞篷版君威”也的确是真的有点酷。