承包每周萌点的《爸爸去哪儿5》即将完结，恰逢车圈年度盛世——广州车展刚刚结束，突发奇想地将他们联系在一起：备受关注的杜江朋友式教子和陈小春严父派育儿的鲜明对比，如同亲民车企和BBA等品牌之于消费者的天冠地屦。在面对最亲近的消费者时，究竟是聆听式的亲民品牌更深入人心，还是声名远扬的豪华品牌更有市场？

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借网友争论杜江与陈小春的育儿方式之势，我们聊一聊：车企面对消费者时有何不同。就拿本次广州车展上亮相的两款全新车型——广汽丰田第八代凯美瑞与2018款奥迪A4L来说，前者坚守亲民路线，后者早已名声在外。对于他们而言，如何迎合消费者口味并获得认可，是在产品研发设计之初便首当其冲的问题。

以上海终端售价相近的全新凯美瑞2018款 2.5G豪华版，与奥迪A4L 2018款30周年车型 40TFSI进取型为例，看看广汽丰田与一汽-大众奥迪是如何应对消费者需求变化的。

与生俱来的品牌调性

奠定消费者口碑定位

《爸爸去哪儿》中，杜江与陈小春由于性格各异，在面对孩子时往往会有不同的方法。而车企也会在其消费者定位上，受各自品牌调性的影响，市场口碑也不尽相同。

广汽丰田旗下凯美瑞车型，一直走的是亲民路线。而据用广汽丰田副总经理黄永强在接受媒体采访时所言，此次基于TNGA架构的全新第八代凯美瑞，在坚持亲民路线的基础上，为用户带来被豪华轿车“垄断”已久的中高级汽车，让更多普通消费者能够拥有称心如意的梦想座驾。相反的，一汽-大众奥迪作为人们眼中的豪华品牌，早已做到家喻户晓的品牌知名度。其最受欢迎的中型车之一——奥迪A4L也受品牌调性影响，形成了“贵族混血”的独特“产品性格”。但这也导致它大相径庭的国内外境遇：在欧洲曾获年度车评选第四名，既叫好又叫座；在国内，它与最大竞争对手奔驰C级、宝马3系相较，销量分别相差1万台左右。

而广汽丰田全新凯美瑞与一汽-大众奥迪A4L最直接的定位差异，则体现在价格上。

11月16日，广州车展前夕，全新第八代凯美瑞公布售价为17.98万-27.98万元。参加发布会的同事薄言告诉小编，价格公布瞬间全场惊喜脸！连媒体人都不禁哗然，足见其价格之诚！最意想不到的是，2018款2.5HG豪华版与旗舰版两款混动车型从现款25.98万和32.98万一下降了两万和五万，只需23.98万和27.98万。奥迪A4L新款售价则锁定在29.28万-40.98万间。对比凯美瑞2.5G豪华版21.98万的售价，30.98万的奥迪A4L 40TFSI进取型着实有些难以接受。虽然奥迪优惠幅度较大，但据汽车之家显示，目前该车在京暂无优惠。

两者的定价策略，不禁引人深思：为“豪华情愫”买单的年代还能持续多久？光从这一点来看，广汽丰田比奥迪更懂得走近消费者：降低了购买门槛，将吸引更多消费者涌入“家门”。 

随时代而变的品牌胆气

打造截然不同的产品亮点

《爸爸去哪儿》中，面对孩子成长不同往日的成长环境，两位爸爸的相处方式显得极为不一样，杜江平易近人而陈小春严加管束。在不同的价格之下，全新凯美瑞与奥迪A4L打造的产品特性如外观设计也不尽相同。

此次推出的全新凯美瑞，最大的亮点之一是其颠覆性的设计。新车基于美式橄榄球手的造型而来，挣脱了诸多束缚，强调豪华质感与优雅气质的同时，其重心低、尺寸宽的设计多了灵动感，共提供运动版、豪华版两种选择。可以说，为年轻一代消费者提供了较为极致的选择。广州车展开幕当日，小编也慕名前往丰田展台，一睹其官方宣称的感性与灵动座驾，着实有它独特的味道！

而早已上市的奥迪A4L，外观则在家族式的外观下，拥有同样引以为傲的矩阵式LED大灯，系其外观上的亮点。但整体车身塑造偏向沉稳、略显中庸，但也许是观感太过于熟悉，且缺乏新鲜感辨识度，对于小编来说会让追求激情的年轻人失去兴趣。

如今，消费者买车不再一味追求所谓的经典。车企在产品设计之初便应充分考虑到，消费者个性化愈发显著的当下，汽车也该去标签化。

心心相惜的品牌特点

造就产品兼容性

在《爸爸去哪儿5》中，两位爸爸对于孩子表现出了不同程度的耐心与包容心，让嗯哼、jasper对各自老爸产生不同程度的依赖与信任。而包容之于家庭，如同空间之于汽车。今天对比的两款车型，在空间上分别有着怎样的表现呢？

全新凯美瑞宽度比旧款宽度增加15mm、轴距增加50mm，拥有4885*1840*1455mm的车身尺寸，与奥迪A4L 4818*1843*1432mm的长宽高比较，车身更显修长；在轴距方面，全新凯美瑞2825mm逊色于奥迪A4L的2908mm。但得益于车内设计布局及做薄座椅等细节处理，全新凯美瑞的实际空间要比数据看起来大很多，乘坐感丝毫不逊色于A4L。

乘坐空间方面，两车的前排布局，毋庸置疑都为主副驾驶人员提供了宽阔的空间；在广州车展现场，小编让176cm的粉丝亲测了一把后排乘坐空间——头部空间有余留且腿部可向前屈伸，恰到好处。与此同时，加长的国产奥迪A4L相较老款车型相比，在乘坐空间上也尽如人意。但两车均有一个美中不足的地方，即后排座椅中部突起较高，乘坐三人时中间乘客体验略有缺憾。

储物空间方面，全新凯美瑞提供了中控台下方双层储物格、杯架、中央扶手箱等丰富的前排储物格；后排门板、杯架等处也可放置水杯等物件；其普通版与混动版后备箱，保持尺寸与布局统一，宽1080mm-1660m、高520mm、纵深尺寸达980mm，布局规整，可满足常规的大物件放置。相比之下，奥迪A4L储物空间略有缺憾——缺少后排杯架等储物小细节。但其后备箱同样设置规整，容积达523L，属中等水平，日常装备物件已足够。

可以说，两车空间表现不相上下，全新凯美瑞虽然看起来虽然没有奥迪A4L宽裕，但诸如双层设计等细节之处，可以看出它对消费者的细心与耐心，心心相惜。同时，避免了奥迪A4L由于轴距过长导致的整车质量偏重、过弯不灵活等问题，兼容性更强。而奥迪A4L拥有其“加长”的优势，在空间上的表现也较为优秀。

日积月累的品牌关怀

提升产品综合实力

爸爸们的教子有方，其实很大程度得益于平日的沟通技巧。而两车之间的真正较量，则体现在车内配置上，是否主动倾听消费者心声成为关键。

一是精致风。对于很多消费者来说，精致或许比好看要重要得多。广州车展之际，小编曾进入全新凯美瑞车内体验其“以驾驶者为中心的设计风格”，一下便被其Y型曲线勾勒的中控台所吸引。在垂瀑式造型下，全新凯美瑞打造了黑色与米色两种内饰主调，除2.0E精英版与2.0S锋尚版采用高级织物外，均提供“真皮+仿皮”组合的座椅，同时融入虎目镀膜纹理饰条设计，新车的舒适性与精致程度不言而喻。而奥迪A4L 40 TFSI进取型座椅采用的是织物材质，相较之下精致度与舒适感略显黯然。

二是舒适度。对消费者来说，舒适即是省心。上文提到的座椅，两车均搭载有高低、支撑调节及主副驾驶座电动调节；全新凯美瑞2.5G豪华版还搭载有“老板键”——副驾驶后排乘客可通过该按钮，控制副驾驶座椅前后移动和靠背的角度，提升舒适性与豪华感。两车搭载的皮质多功能方向盘中，奥迪A4L增加了比较实用的换挡功能，是全新凯美瑞2.5G豪华版所没有的。此外，两车均配备了自动空调，不同的是，全新凯美瑞2.5G豪华版贴心的设置了后座出风口，让后排乘客也能感受到冬暖夏凉的关怀。

三是科技化。全新凯美瑞与奥迪A4L分别搭载了涵手机互联映射在内的HMI人机交互系统、MMI车载交互系统。在人人追求大屏的流行趋势下，两车分别搭载了8英寸与7英寸的中控彩色大屏。除此之外，全新凯美瑞还装备了彰显档次的HUD抬头显示。

另外，两车均搭载有国人追崇的电动天窗，全新凯美瑞所搭载的全景天窗面积更大、视野更全。灯光方面，全新凯美瑞从远近光灯到日间行车灯，均向BBA看齐，采用更具科技感的LED光源并具有大灯高度可调节功能。基于此，全新凯美瑞搭载了自适应远近光及自动头灯，奥迪则在其矩阵式LED大灯基础上，多出了大灯清洗装置。在科技方面，两款对比车型各有优势、各具特点。

四是安全感。除了两车共同搭载的胎压监测装置、安全带未系提醒、ABS防抱死、车身稳定系统、主副驾驶等处的安全气囊外，全新凯美瑞还搭载了后排侧气囊、膝部气囊等十处的安全气囊。另外，LDA车道偏离警示系统、主动刹车/主动安全系统在全新凯美瑞身上可以看到。这一点，不得不承认全新凯美瑞略胜一筹。

五是辅助性。全新凯美瑞与奥迪A4L所搭载的驾驶辅助配置均较全面，如前后驻车雷达、上坡辅助等。而倒车视频影像、自适应巡航两大实用功能在全新凯美瑞身上也搭载有。这对于很多新车司机甚至是女司机来说，是一大贴心福音。

得益于以上种种实用配置的搭载，两车均获得不同消费人群的认可。将消费者的实际使用感受及安全放在第一位的全新凯美瑞，也因此获得了广泛关注：17日开幕至今，从专业媒体到普通观众，一大票粉丝都对广汽丰田这一全新产品颇感兴趣。其展台成为本届广州车展备受关注的合资中型车之一，车展期间门庭若市。

据了解，车展开放观众日当天，全新凯美瑞便接到了的订单就已累计过万的订单，火爆程度远超预期！

诚“芯”可见的品牌追求

缔造良心品质之选

《爸爸去哪儿》中，不论杜江与陈小春的教子方式孰更胜一筹，小编相信他们对于孩子的用心程度都是不可估量的。而在推出之时均提出“推倒重来”四字的全新凯美瑞与2018款奥迪A4L，能否开启全新篇章，同样得问“芯”无愧。

就全新凯美瑞而言，它作为丰田TNGA架构下的的首款战略车型，采用了新的发动机、变速箱、HEV系统，而打造的全新动力总成，结合新的底盘及调校，为消费者带来了全新的体验。其中， 2.5G 豪华版搭载了新款2.5L动力总成“Dynamic Force Engine”+“Direct Shift-8AT”，拥有宣称的“世界第一的40%的最大燃油热效率”水平。这意味着广汽丰田在这款车型上，通过优化空燃比、采用无级变压机油泵等全球领先的技术，为消费者带来更畅快、更省油、更环保的家庭座驾。可实现最高车速210km/h、最大马力209Ps、最大功率154kW（6600rpm），油耗仅需6.0L/100km。其“芯”之诚，踩上油门踏板便可知！

而奥迪A4L 40TFSI 进取型在2.0T涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱的加持下，最高车速为233km/h、最大马力209Ps、最大功率140kW（4200-600rpm），油耗为5.9L/100km。

但在缸体材料及汽油标号上，两车略有不同——奥迪A4L采用常见铸铁缸体，全新凯美瑞为铝合金缸体，相比之下，铝合金材料无疑重量更轻重量更轻、导热性更好；奥迪A4L 40TFSI 进取型所用燃油为95号，一定程度上，比全新凯美瑞2.5G 豪华版的所需的92号油无疑更为挑剔品质更高，但要求、费用自然也更略高。综合来看，两车在动力等方面的数值表现相差不多，对于大多数消费者来说并无明显影响。

凯美瑞和奥迪A4L，都是极有影响力的中高级家轿代表车型。不论采用何种方式，车企之于消费者，充满诚与心便是推动其自身发展以促进整个行业不断前行的动力源泉。与两位爸爸一样，即便对待孩子的方法截然不同，但内心对孩子总是爱护有加、无可比拟的。但自两款新车宣告卷土重来之时，它们要面对的就不单是千千万万各式各样的消费者与竞品车型，真正的竞争对手还有它们自己。

而这次广州车展极为轰动的第八代全新凯美瑞，选择在此时推出，不单是市场的主导，更是广汽丰田在市场调研、设计、性能、定价等阶段，充分考虑消费者实际购买、驾乘体验而诞生的全新产物。它能否肩负年底冲量的重任，应对消费者的花式“拷问”？我想，从《爸爸去哪儿5》中杜江与陈小春的教子方式，能够get一些车企见招拆招的新姿势——利用与生俱来的品牌调性，增强随时代而变的胆气，在产品研发时细心耐心“心心”相惜，并坚持日积月累的品牌关怀，以实现诚“芯”可见的品牌追求。

基于此，但愿两款新车能够实现各自的销量预期、产品力提升等目标。如广汽丰田总经理鱼住吉博先生对全新凯美瑞的期望一般，实现“从60后到90后都喜欢”的完美局面。

我是环网xiao韦晴

任车坛风云变幻

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