从前书信很慢，车马很远。时过境迁，信息能通过网络及时传达，马车也被汽车取代沦为历史遗物。短短100年，我们的出行有了翻天覆地的变化。20世纪80年代，有一辆自行车就能让人羡慕不已，更别提拥有辆自己的小轿车。蒸汽机到内燃机，再从电力机到动车高铁；自行车到私家车，再从老式公交车到城市轨道交通，我们见证了交通的快速发展。从古至今，交通寄寓着人们对美好生活的企盼，传递着五湖四海的文明与友谊，承载着人类社会腾飞的梦想。感慨高科技给我们的生活、出行带来了快捷、方便的同时，我也不禁回想起30年前。

那是1987年的6月，单位安排我参加交通部委托上海海运学院开办的《国际标准集装箱运输》学习班。国庆来临之际，我们的老师，也是我国集装箱元老级人物刘鼎铭教授，建议大家利用假期去浙江普陀山看看。

我们一听乐坏了，那时年轻爱玩，偏偏条件有限，不太有游玩的机会。假期仅3天，没太出过远门的我们非常珍惜这来之不易的旅行。于是，一行6名学生开始了为期3天的“惊险”之旅。

《海上日出》摄影 焦伟

10月1日上午9点，我们准时登上大船前往宁波。当天晴空万里，大船在黄浦江上徐徐前行，两岸经典建筑如同电影画面展现在我们面前。由于是第一次坐海轮，心情那叫一个好。海轮经过3个多小时才驶出长江口外，水面开始慢慢变蓝，海鸥在追逐着海船，蓝天、白云、大海，第一次乘船出海的感觉太棒了！

下午5点海轮驶入宁波港。第一天假期就在大海上度过了。这时，更大的问题来了，我们距离目的地普陀山还有多远，同学们心里都没谱。听了船员建议，我们加钱在船舱内睡了一晚。

10月2日一大早，我们抓紧时间下船，直奔长途汽车站购票去舟山群岛沈家门。汽车先在路上颠了几个小时，然后坐轮渡到舟山本岛后，继续前行去舟山群岛沈家门。这个地方非常有名气，是全国最大的渔港，桅杆林立，也是台风季节重要的避风港，国外的渔船都有过来停靠的。

一路颠簸、周折，终于到达沈家门，时间已是下午5点。开往普陀山的轮渡已经没有了，这下我们抓瞎了。3天国庆假期已经用了2天，还没有到目的地，这可怎么办啊？正当我们心急火燎、走投无路时，有一个渔民过来称可以送我们过去。可谓是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。渔民开着小舢板，上面七八个座位，船尾一台柴油机，在茫茫大海上，在这不平静的海面上，在暮色降临中前行，那真是“别有一番滋味在心头”。

《丽江清晨》摄影 焦伟

抵达普陀山时，天色已经全黑。我们摸到小渔村找了一家类似现在的农家客栈住了下来，吃完晚餐后，我们迫不及待地到大海边与大海来了一次亲密接触。

10月3日一大早，我们去看了百步沙、千步沙，又登上普陀山的制高点看寺院。普陀山是我国四大佛教名山之一，寺院里面供奉着观音菩萨，香火鼎盛，许多求子心切的香客从山脚下一步一叩头到山顶。我们却如匆匆过客般走马观花，在普陀山仅仅游玩几个小时而已。不等我们留恋便要马不停蹄去码头，因为必须赶上今天回去的客车。

天不遂人愿。到了沈家门才知道没有长途汽车票了。我们心急如焚，明天还要上课呢，这可怎么办？但光着急是没有用的，重要的还是要想办法看如何能回去。这时，我灵机一动，提议先坐三轮去舟山的轮渡码头，再购票上轮渡。没有更好的办法，就只能按这个走一步算一步。三轮车颠了几个小时才到轮渡码头，也顺利地在轮渡上补票上了一辆开回宁波的长途客车，最终在傍晚赶到宁波。

“惊险”之旅并没有就此结束，我们才刚到宁波而已，距离上海还远着呢。赶到宁波港码头时，果然已经无票了。正当走投无路时，迎面走来一位佩戴客运主任胸卡的老兄。跟其解释我们是上海海运学院的学生，明天要赶回去上课，请他帮帮忙，能不能把我们几个学生带着。他看我们说得诚恳，也体谅我们穷学生的不容易，答应了我们的请求。船起航了，目的港：上海。

《日出东方》摄影 焦伟

10月4日早晨6点，客轮在上海黄浦江十六铺码头靠岸，我们顾不上吃早餐，立马坐轮渡过黄浦江，再上公交直奔上海海运学院。一路小跑进入教室，刚好赶上上课时间。

“惊险”之旅到此结束。我们一路奔跑的样子，至今还在脑海中挥之不去。想想这3天的普陀山之行，仅在景区待了几个小时，而大多数时间都在赶路。30年过去了，这段旅行至今难忘。

30年过去了，中国交通巨变，如今，有高铁、有快艇、有高速、有城际干道……旅行变得享受、变得惬意了。我很感激，感激交通给我们带来的便利；我很享受，享受交通带来的快捷；我赞美，歌颂我的祖国日益昌盛，祝福我的祖国繁荣富强！

《晚霞》摄影 焦伟