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battlefield 1942 - battlefield 1942 theme

Hans Zimmer,Lorne Balfe - Assaulting the Submarine Base - Launch

林ゆうき - 勝己と出久

于是加里宁又在机身增加了一台推进式发动机，就这样动力才算是勉强过关。

苏联人一直就喜欢大东西，军方也希望把这个凶悍的庞然大物，当做一个真正的飞行堡垒。于是当时的各种空战武器全都招呼到飞机上，整架飞机被7.62毫米机枪和20毫米机关炮布置的密密麻麻，可以说完全没有射击死角。

巨大的机身还有强大的装载功能，所有人员包括武器都是装载在它的机翼里，可携带9到16吨炸弹，112名伞兵，或者轻型坦克，最高载重40吨，时速234km/h，当做客机时，可以乘坐128名乘客，最恐怖的是可携带10枚核弹，是名符其实的“毁灭者”。

但庞大的设计也带来了问题：由于强度不足，机翼被迫采用昂贵的镍铬合金材料，发动机虽是当时最强劲的动力装置，但要推动笨拙的机身仍力不从心。随后在长达9个月的组装中，不断有人声称K-7无法承载有效的负荷，这让加里宁不得不准备一次试飞来反击诸多怀疑。

1933年8月21日，这个庞然大物进行第一次飞行。由于发动机位置的原因，这次飞行很短而且糟糕，飞行由于两个漂移结构的失效，导致结构颤振和发动机共振，在事后设计师加里宁提出了解决方法，缩短了飞机的尾部，并在操纵面上增加夸张的补偿片以改变飞机结构的固有振动频率，大费周章之后，飞机总算勉强可以飞上天了，陆续进行了10次试飞之后。

1933年11月12日，噩耗也随之而来，K-7依然因为升降舵卡住而导致坠毁，共有15名机组人员在事故中丧生。

在K-7轰炸机坠机事故之后，加里宁立刻对原型机进行全面改进和升级，采用最先进的M-34RM引擎取代老旧的动力系统，同时武器也进行替换。到1934年5月，第二架的建造已经准备就绪。

然而时过境迁，K-7轰炸机项目巨大，设计太过激进，在当时的情况根本不能完成，缺点也十分明显，飞行速度慢，目标过大，在空中机的动能力会很差，尤其是面对新式灵巧的战斗机，如果无法及时躲避，最终的结果只能是被击落。

到1936年，图波列夫调任航空工业总局首席工程师，认为加里宁在建造K-7上继续消耗金钱和时间是毫无意义的。苏联空军也终止了巨型飞机的开发，超级飞行器的前途已不可逆。7月，加里宁设计局宣告解散，建造中的K-7被陆续拆解。

到1938年，加里宁也因为大清洗被捕入狱，这个空中战列舰只能存在人们的意象中了。

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