文 | BIG

图 | 潘隐

一个车市有成千上百辆汽车，但性能车永远是大男孩围观驻足的焦点。无论是吸睛的造型，还是强大的动力，性能车永远比买菜车更富有感染力。

在网上看到一个美国哥们，攒钱买了一台二手的谢尔比，那兴奋的程度无异于拿到变形金刚玩具的小男孩。

之后的几天他就围着谢尔比转悠，对于美国人来说，这就是世界上最好的性能车之一了。

其实排除欧洲的强力性能车，美国性能车确实是实力超群。在国内很多人也是谢尔比或者科迈罗的车迷。迫于经济因素，很多人选择了入门级别的Mustang，也算是完成了性能跑车的心愿。毕竟在中国玩车，真的难。

小马车文化

谢尔比是怎么成为美国心目中不可或缺的性能车呢？

谢尔比也就是Shelby，是源自一位赛车手加设计师的名字——Carroll Shelby，可以说就是这个人创造了谢尔比性能车。

因为车标上立着一条眼镜蛇，很多国人也叫它为眼镜蛇。

眼镜蛇是Mustang GT的性能版，也就是在5.0L Mustang GT的基础上打造而来的。而我们国内车迷经常购买的2.3T Mustang也就是其中的入门版本。

聊到谢尔比，大多都会说到“放荡不羁爱自由”的美国文化。可能很多人会觉得这个说法很强行，但谢尔比确实是诞生于这种文化之中。

1964年，野马横空出世。由于惊艳的造型十分符合当初美国的叛逆文化，深受年轻人追捧。野马不到2年爆卖100万台，吓到了福特公司。

于是当时就诞生出一大批操控灵活，定位年轻的车型，演变成一个车型分种——pony car，也就是小马车。原来在我们眼里的肌肉车，在美国人眼里不过是小马车。

随着时代变迁，以及各种石油危机，大部分性能车品牌纷纷绝迹，只剩下目前人们熟知的野马、科迈罗、道奇挑战者。

由于他们所承载的汽车文化，市场上的车迷不愿意放弃它们。我们从很多电影中都能看到谢尔比的身影。

比如尼古拉斯凯奇的《极速60秒》中的Shelby GT500；2008年《霹雳游侠》中的出现的谢尔比，这些电影或许是许多人迷上这款车的启蒙者。

而它之所以出现在这些经典的影片中，确实是由于它所象征的美国文化。而且最重要的是，不论是Mustang还是Shelby，在美国都属于平民跑车，咬咬牙都可以买上一台的。

就如顶级性能的谢尔比，在美国也不过6-8万美元。不过国内想买到谢尔比的话，或许只能走大贸了。由于关税的缘故，谢尔比售价高达100多万，瞬间就成了奢侈跑车。

所以我们体会不到美国人的对谢尔比的情怀，很多人花40万买一台2.3T的Mustang也无可厚非。

史上最强眼镜蛇

今年北美车展上，美国人推出了Mustang的机皇——Shelby GT500。作为美式平民跑车，美国人又要激动了。

作为最符合美国人设计的跑车，新款谢尔比的造型更加奔放。六边形格栅明显增加，让车头更加有气势；空气动力学套件让它极限性能更强。

最大的改变可能是那条眼镜蛇，直接换到了格栅中间区域。

车身还大量使用碳纤维材质，甚至连轮毂都是碳纤维，轻量化估计要跟超跑较劲。

在技术层面，新款谢尔比碳纤维传动轴，限滑差速器，前6/后4活塞的Brembo制动系统。

要说内饰的粗犷度的话，要不是那些翻毛皮和碳纤维材质，你还真看不出这是一台价格不菲的车型。

所以有人说入门Mustang内饰粗糙的话，你别不信，我们的40万车型，只是美国人的买菜车而已。

不过可喜的是，新款谢尔比增加了液晶仪表，算是跟上了潮流了。美国人的一些喜欢，跟国内还是比较大差异的。

这款机皇搭载的是5.2L机械增压V8发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率高达700马力！而国内的Mustang GT 5.0L，不过是466马力而已。这款新机皇也将是史上最强谢尔比。

最近这些年别说性能车了，2.0T车型都越来越少。老美那边其实也并没我们想象地那么钟情肌肉车，对于大多数老百姓，他们还是更乐意买一台2.3T的Mustang通勤。

毕竟油费与飙车乐趣不能兼得。

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