基本情况
北京理工大学教授、博士生导师
美国汽车工程学会（SAE）会员
美国机械工程学会（ASME）会员
研究领域
动力机械电子控制，涉及的研究领域包括：内燃机建模及控制、车辆动力与传动一体化控制、混合动力系统控制、车辆低频纵向振动主动控制。
研究内容包括面向控制的建模技术、基于模型的控制算法设计技术、控制策略离线仿真技术、控制系统软硬件开发技术、ECU硬件在环仿真技术、控制参数标定技术、模型驱动的汽车电子软件开发技术等。
讲授课程
主讲硕士生课程《动力机械控制工程》
本科生课程《自动控制理论基础》
科研项目
完成的科研项目涉及了“汽油机电子控制”、“柴油机电子控制”、“电-液自动变速箱电子控制”、“车辆动力传动一体化控制”、“履带车辆电传动系统控制”、“液压自由活塞发动机控制”、“内燃机曲轴扭振主动控制”、“先进推进系统一体化控制技术及试验验证”等方面。
1.喷油矢量对往复活塞式内燃机扭振特性影响机理及闭环控制算法研究，国家自然科学基金项目，主持
2.车辆低频纵振全工况主动控制算法研究，国家自然科学基金项目，主持；
3.先进推进系统一体化控制与试验验证，国防基础产品创新项目，骨干；
4.机电复合传动系统发动机控制，国防973项目，子课题负责；
5.混合动力推进系统能量管理与一体化控制，国防预研项目，子课题负责。
代表性成果
“履带车辆电传动关键技术”，获国家发明2等奖，排名第5；
“动力传动装置集成设计技术”，获部级科技进步2等奖，排名第4；
“辆动力传动实时仿真技术”，获部级科技进步3等奖，排名第2；
“车辆动力与传动控制匹配技术研究”，获部级科技进步3等奖，排名第2；
“动力传动装置一体化控制技术”，获部级科技进步3等奖，排名第3。
发表论文
1.Jiang D, Huang Y, Li G, et al. Design of a speed tracking controller for heavy-duty vehicles with an all-speed governor based on a model predictive control strategy [J]. International journal of engine research,2017:146808741668880.
2.Jiang D, Huang Y, Zuo Z, et al. Drivability Improvement Control for Vehicle Start-up Applied to an Automated Manual Transmission[J].Shock and Vibration,2017,(2017-5-11),2017.
3.Ge Y, Huang Y, Hao D, et al. An indicated torque estimation method based on the Elman neural network for a turbocharged diesel engine[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2016 vol. 230 no. 10: 1299-1313.
4.姜丹娜，黄英. 通过道路并联混合动力车辆的低频纵振主动控制 [J]. 机械工程学报,2017,53(14):68-76.
5.李 欢,黄 英,郝东浩,葛彦悟.基于燃烧模型的增压柴油机动态指示转矩预测[J].内燃机学报,2016,(04):357-364.
6.姜丹娜，黄英，郝东浩. 传动间隙对汽车驾驶性的影响规律研究[J]. 振动与冲击, 2016, 35(24): 152-157
7.Jiang D, Huang Y, Hao D, et al. A study on the influence of uncertain factors on vehicle low frequency vibration and control rules[C] // World Congress on Intelligent Control and Automation. 2016:3318-3323.
8.Jiang D, Huang Y, Hao D, et al. Active damping of drive train oscillations for BAS hybrid vehicle considering multi-operations[C]// Control Conference. IEEE, 2016:8824-8829.
9.Jiang D, Huang Y, Song X, et al. A Uniform Hardware-in-the-Loop Test Rig for Modular and Integrated Testing of Commercial Vehicle Electronic Braking System [C]// SAE 2016 Commercial Vehicle Engineering Congress. 2016.
10.Li R, Huang Y, Li G, et al. Calibration and Validation of a Mean Value Model for Turbocharged Diesel Engine[J]. Advances in Mechanical Engineering,2013,(2013-12-22), 2013, 2013(2):579503-579503.
11.Huang Y, Yang S, Zhang F, et al.Non-linear Torsional Vibration Characteristics of an Internal Combustion Engine Crankshaft Assembly[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2012, 25(4):797-808.
12.万国强, 黄英, 张付军,等. 自动变速器升挡过程惯性相发动机协调控制[J]. 机械工程学报, 2012, 48(16):91-96.
13.黄英, 万国强, 崔涛,等. AMT换挡过程发动机控制策略研究[J]. 汽车工程, 2012, 34(03):245-248.
14.黄英, 凌强, 张付军,等. 喷油矢量对柴油机曲轴扭振影响的机理[J]. 内燃机学报, 2012(1):62-66.
15.万国强, 黄英, 张付军,等. 液力自动变速器换挡过程标定方法研究[J]. 兵工学报, 2012, 33(2):142-148.
16.刘嘉, 黄英, 张付军,等. 液压自由活塞发动机活塞运动规律动态仿真研究[J]. 内燃机工程, 2011, 32(3):88-92.
17.万国强, 黄英, 张付军,等. 面向控制的柴油机IMEP在线计算方法及试验[J]. 内燃机学报, 2011(3):276-281.
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