郭富城的帕加尼去保养,9万一趟,为了这辆车,花百万换车壳

郭富城的帕加尼去保养,9万一趟,为了这辆车,花百万换车壳

匡虎 港台男星 2026-02-19 19:04:57 4
郭富城的帕加尼出现在香港的一个车房里,这辆车虽然开的不多,但到了时间都会准时去保养,一次基础的保养在9万至10万港币。香港的第一辆帕加尼Zonda就是郭富城的,他特意给这辆车用了车牌“KING”,KING=王,郭富城的英文名是Aaron,朋友们都叫他粤语谐音“啊王”。
郭富城买下这辆车的时间是2006年,至今正好是二十年了,原车型是“Zonda F”,车价1200万港币,后来他花了数百万换了车壳,升级成了“Zonda KING”。
大部分的跑车过了二十年肯定不值钱了,但是帕加尼是例外,不贬值反而升值了,郭富城这辆至少翻了8至10倍。“Zonda F”是帕加尼最初生产的车型,一共生产了25辆,每一辆都不同,每一辆都有对应的车架号,他这辆的车架号是76065,是第十三辆。
这辆车交付给郭富城的时候,帕加尼的创始人还特意来到香港,给他发了一张荣誉证书。
帕加尼是意大利一个很小的车厂生产出来的车,全部都是工人“手搓”的,车身都是碳纤维,内饰的皮革是缝纫机制作,发动机是买的奔驰AMG发动机。Zonda F在郭富城手里并没有多少路,后来工厂有了升级业务,他就把车送回了意大利。

香港运输所谓的升级就是车架和底盘不变的情况下,把车壳,轮毂,内饰,甚至变速箱和发动机换一下,再取一个车主喜欢的车型名字,就可以再次登场了。2018年,这辆车去到了意大利,和最初的样子相比,它车壳换了,车顶还多了进气口。

前后至少花了一年多的时间才完成了升级,全车还是 碳纤维材质的,用了760车型的套件,车顶加了类似Zonda R上的前进气口, 花费了百万美元。

车里面的主色调是黑色,还是大量的碳纤维为主,他选的是自动挡变速箱,当然也可以选择手动挡。整体的布局没有变,还是复古的拨杆,简单的仪表,原本V12的发动机马力升级到了760匹,比原来多出了100匹。
郭富城买了很多的跑车,只有这一辆保留了20年还在,不仅因为它的价值,还因为对于他有特殊的意义。帕加尼Zonda车型现在在全球各地都是可遇不可求,一般没有车主会卖。
真的要拿出来卖,价格都是在1500万美元左右的,比他的房子升值还快。

取消

感谢您的支持鼓励,我会继续努力的!

文章地址:

用户邮箱:

打赏金额:USDT

点击”去打赏“,即可进行打赏支持本文章哦

发表评论