1.

大家好，我是来自运营一中心、车站服务一部的一名员工，我叫钟灵。在广州生活的10年里，一路见证着广州地铁的发展。在我服务的具有20年运营历史的1号线上，我更是深刻的感受到了乘客对于广州地铁的依赖和肯定。

在这来之不易的肯定背后，扎根一线的地铁员工付出的汗水和辛劳是不可估量的，他们就像是一颗颗螺丝钉，在日常工作中不断提升、反复敲打自己；面对困难，他们相互鼓励，拧成一股绳，心往一处想，劲往一处使……

今天我要为大家讲的就是扎根运营一线的一颗螺丝钉的故事。

故事的主人翁便是：致力于提升和研发设备的维修一分部技术主管———王旭！

（主人公：王旭）

在我去采访王旭的时候，他给我的第一印象是有些内敛又有些低调的，此时王旭正好在与其他同事核对一些技术参数，面对突如其来的采访，他显得有些局促：“我工作这么多年，还是第一次接受采访。“周边的同事都说“上班有他这颗螺丝钉在，就什么都不怕！”——这也是设备提升研发团队的队员常说的一句话。

那么今天，我想替王旭代言，聊聊他的故事。

2.

2015年，在总部提出了技术专业融合，岗位优化后，各中心站务、维修、项目、乘务等序列也进行了不同程度的融合。王旭认为专业技术的融合对车站服务部来说，是一个巩固专业，共享技术资源的机会，于是他找到了当时的分部主任说：

“主任，我们有这么多专业骨干，为何不集‘各路英雄’来搭建属于自己的技术平台呢？”

没想到这个建议和领导的想法不谋而合，得到了肯定与支持后，这让王旭兴奋了许久，立马将想法付诸行动。

俗话说：万事开头难，搭建技术平台的筹备工作，制定制度、组织会议以及督促会议纪要，这些都是王旭亲力亲为。

作为党员，王旭积极发挥党员的先进性，在困难面前并没有轻易放弃，而是像一颗钉子一样，把能力汇聚到最细的地方，卯足了劲往一个点上钻。经过一系列的统筹和协调，终于，群英汇集的EQC创新工作室在2016年2月23日正式成立了。这个团队用编程代码做沟通语言，用传感设备做交流神器，技术创新是大家共同的目标。

至今为止，在这个技术平台上最令王旭骄傲的两个项目，一个是志愿者服务系统，另个一是TVM的手机支付改造。

从后来的交流中得知，王旭对电脑编程等技术十分感兴趣。随着岗位的变化，王旭发觉自己的所学与车站设备维修的实际情况有差距，于是就开始自学电脑编程，坚持每天挤出一两个小时，看教材和学习视频，这一坚持，就是5年。5年的学习过程充满了无聊和困难，但王旭能够化无聊为动力，从困难中找乐趣。

他告诉我说：“看学习资料的视频，就像追电视剧一样，一天不看就心痒痒。“

而他，从一个电脑组装都不会的小白到处理起故障来得心应手的行家，5年的坚持，这里面的艰辛恐怕只有王旭自己知道。

近几年，集团团委志愿者、青年文明号等工作取得了较好的成绩，为了回馈社会，公司为广大志愿人士提供了一个具有教育和实践意义的志愿服务平台，为了方便管理志愿人员，车站需将志愿人员的信息进行汇总和录入，这一项工作以往都是通过人工手动完成的，这种方法存在许多的录入错误和丢失隐患。

为解决这一问题，王旭结合自己所学，利用EQC平台开展了“运营一中心志愿者服务系统”的开发工作。这是王旭第一次将自己的所学付诸实践，期间王旭边学边做，从网上购买配件开始，到第一个成品展示，这一项目仅用了一个月的时间。

而在这一个多月，困难与挑战接踵而至，使的王旭应接不暇，尽管如此，王旭硬是凭借一份执着和坚持，带领一群志同道合的年轻人，一点一点的把目标实现了。这件事让我联想到，王旭的作风与钉钉子的过程有异曲同工之处，两者都不是一锤定音，而是要千锤万凿，要全面、细致的钉稳，钉深，只有这样，才能把钉子钉好，才能把工作做好。

志愿者服务系统的成功不仅节约了开发成本近50万元，更节约人力成本5754.5小时，现已经推广到一二八号线各车站使用并且还获得了专利。除此之外，这个项目还吸引了团中央志愿者指导中心的人员前来调研。

3.

2016年，广州地铁迎来了多元化支付时代，票务设备的更新改造迫在眉睫。而广州地铁部分线路的票务设备已经投入运营十几年了，设备的原厂家早已退出中国市场，如果需新厂家来改造，费用高达几百万，如何解决这些问题、更好的为车站运营生产提供保障，成了王旭心头的一根刺。于是，他利用自己的自学基础主动扛下了“多元支付”的重担。

为了更好地完成这项工作，王旭把一台售票机放在了自己的办公室里，他牵头带领团队导出原码、解读原码，修改设备软件等工作。当时的那一份原码有十几万行，不仅是韩文版的还夹杂着很多乱码，也没有任何注释，这给王旭的读码工作带来了不小的阻碍，而那个时候王旭的孩子刚刚出生，如何兼顾工作和家庭也成了王旭的新问题。王旭一边要照顾着孩子，一边解读源码的工作也十分紧迫。

他笑着和我说：“那段时间，每天最喜欢的就是上下班坐地铁的这一个多小时，因为在那个时间里，可以拿着手机专心致志、毫无压力的读着源码。”

三个月后，王旭带领团队在修改AFC设备软件、设备调试不下千次后，终于实现了自动售票机手机支付功能以及预购票后现场取票的功能。

这一功能的实现，使售票机故障率降低42.8%，节约成本近百万元，为站务序列的员工节省了近1000小时的清币时间，在提升广州地铁服务质量的同时，也为“致力成为城市轨道交通行业典范”的目标增添了一笔浓厚的色彩。现如今，手机支付在地铁线网得到了广泛应用，乘客对该功能也越来越依赖。

4.

在这里，我想请大家和我一起想象一下，在客流突破千万的今天，如果这些便捷功能都没有实现，车站会是什么样子？

我可以想象得到，客服中心一定排着换零钱的长龙，售票机前挤满了焦急的乘客，还有许多不带现金车卡就出门的小哥哥小姐姐，如果没有这些支付功能，车站的秩序简直不敢想象。

如今，我在客服中心为乘客服务的时候，这些脑补的场景鲜少发生。原来车站设备运作能有条不紊、乘客出行快速便捷、我们的工作能顺利开展，都是因为背后有一群值得信赖的、永远热血沸腾的螺丝钉。如果站务、司机是螺丝钉中的一朵鲜花，那维修序列的王旭则是螺丝钉里面的绿叶。当鲜花们攀上枝桠盛放的时候，王旭却甘为绿叶，选择夯实基础自然突破，不断沉淀和积累经验，深藏着功与名。

荀子在《劝学》中写到：锲而舍之，朽木不雕，锲而不舍，金石可镂。

王旭的精神是语不惊人死不休的豪情，是十年磨一剑的等待。王旭的成功，不仅仅得益于他对维修品质的执着，得益于他锲而不舍的投入，更得益于他吃苦耐劳的钉子精神。

作为一名新员工，我能走进王旭听他的故事，去近距离的接触这个像螺丝钉一样的地铁工匠，并有机会站在这个地方把王旭的故事说给大家听，从中我也领悟到了属于我自己的钉子精神。

最后，我想对王旭说，在未来的路上，我会以你为榜样，愿你永远年轻，永远斗志昂扬。

讲述人：钟灵

编辑：欧启文

校对：罗娟、范珂帆