5月4日，新财富杂志正式对外发布“2016新财富500富人榜”，榜单显示，国内物流领域巨头传化物流掌舵人徐传化和徐冠巨父子以464.4亿元，排名从479名上升至第20名，财富增速最快，也成为物流行业“首富”。徐氏父子也因此跻身“首富父子”行列与王健林、王思聪父子并肩。

物流界其他大佬如申通快递的创始人陈德军和陈小英以354亿元排名第34位；圆通的喻渭蛟和顺丰的王卫两人以300亿元的财富值并列第47名；供应链领域的第一股怡亚通的创始人周国辉以391亿元的财富值名列第140位。以上种种说明，各行各业虽强手如林，物流界大佬们已养精蓄锐，各凭绝技，“突出重围”，其表现不得不令人赞叹。

徐传化、徐冠巨父子今年财富增速最快，传化集团的财富秘诀是什么？笼统的来说，是传化集团一直紧跟着社会浪潮，坚定国家政策的脚步，利用各种优势来实现公司利益的增长，最终实现打造“物流帝国”的梦想。现实来讲，公司财富实现如此爆炸性的增长，还是与上市公司间的物流资产模式有关，重组模式能够在短期内提升公司的价值。

钱如何生钱？财富增长的关键词，是资产证券化。其第一途径，是IPO。快速成长起来的物流界大佬，近来也纷纷加快了与资本市场对接的步伐。2015年12月23日，申通快递宣布将借壳艾迪西登陆资本市场。2016年1月15日，大杨创世发布公告称，将与圆通速递进行资产重组，圆通速递实际控制人将成为公司新的实际控制人（喻渭蛟，2016富人榜第47位）。2016年2月22日，据外媒消息，中通快递正计划在美国IPO，可能在今年晚些时候或2017年年初进行IPO，融资规模在10亿-20亿美元。徐传化、徐冠巨父子也是通过这一模式将物流资产置入上市公司体内，从而实现了财富的爆炸式增长。

未来物流业发展环境如何？业内人士持积极乐观态度。从宏观层面看，国家陆续提出了跨区域的长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带和海上丝绸之路等一系列区域经济规划，利于跨区域物流的发展；海关总署等多个部委发布《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》及后续的56、57号文，支持跨境电商的发展，为国内物流公司提供了走向世界的契机。

从政策层面看，自2013年3月至今，多个政府部门已发布多个文件，有综合性的指导意见，也有专项性的园区规划、信息互联、绩效考核、税收改革等，凸显政府决心。尤其是近期国务院印发的《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(以下简称《规划》)，是对于早前政策的梳理和升级，涵盖范围从现状目标到保障实施，明确提出了4个目标、3个重点、7项任务、12项工程、9项保障措施。为确保战略目标的实现，《规划》中明确提出“发展改革委要加强统筹协调，会同有关部门研究制定促进物流业发展三年行动计划，明确工作安排及时间进度，并做好督促检查和跟踪分析，重大问题及时报告。预计未来将有更多、更细的利好政策出台，行业发展环境持续改善。

物流行业目前存在粗放增长和简单服务不可持续特点，如何做大做强？可通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式兼并收购，由“分散”走向“集中”，并且把握专业化运输趋势，未来能够开拓子行业专业运输的公司将能迅速抢占市场份额。

随着大数据的应用范围越来越广，智慧物流也是不可阻挡的发展方向。物流企业对于“大数据”技术的充分应用，物流路线、选址及仓储等，都有望得到进一步优化，做到即时服务。

未来，物流人的明天更加美好！

新财富杂志评论称：“过去一年，中国最富有的500个人的上榜门槛，从40亿元跃升到65亿元，他们的人均财富达到160.4亿元，同比增长41.8%，百亿富豪达到302位，同比增长87.6%。这意味着，众多富人不仅跑赢了经济基本面，跑赢了自家企业的收入和利润增长，跑赢了股市大盘，跑赢了全球富豪，而且他们还在加速跑！”物流界的大佬们请继续努力，有朝一日登顶“武林盟主”！ 

2016新财富50富人榜部分榜单如下：

附：财富评估方法：

2016年“新财富500富人榜”的候选人需要满足4个条件：在中国成人、来自商界、个人财富不低于65亿元、主要业务在内地。

新财富根据候选人拥有的主要企业，对其财富进行评估，主要方法为：

1、对于上市公司，以2015年12月31日收盘股价(2016年新上市公司以首日收盘价为准)X股份数量计算;

2、对于已披露上市计划的非上市公司，根据2015年净利润估计值X类似上市公司2015年12月31日收盘价计算的市盈率X股权比例计算;

3、对于其他非上市公司，以净资产X股权比例计算，并参考其最近一次私募融资时的估值情况。

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