北京车展向来是各个车企争奇斗艳的重要场地，从展台搭建，现场互动，到线上发声，环环相扣。若是当中有一环没有卯足全力，就要败下阵来。

部分车企为了吸引媒体，创造话题，不惜重金邀请明星站台。不少观众冲着当天出席车展的明星阵容，挤破头，花高价也要搞来一张媒体证，就为一睹心爱明星芳容。从展台前聚集的呜呜泱泱的观众来看，积攒人气的目的一定是达到了，可明星一走，人群一哄而散，场面也是略显尴尬。

长期居于车展话题榜首的北现，继去年的金秀贤之后，今年力邀权志龙站台撑场，成功再次让展馆出动保安维持现场秩序，人气不可谓不爆。

江铃找来了女优泷泽萝拉，随着这位岛国硬盘女神的到来，众多男同胞们直呼不看车了！

陈坤也来了，他不是主张“行走的力量”吗？ 

再观奥迪、宝马这种传统车企豪强，还是一如既往地保留自己的节操。除了引进目前最火热的VR技术外，仍然牢牢站稳线上传播阵地，将现场人流量转换为线上流量。

奥迪的展台除了采用传统的扫二维码形式，还搭配了ibeacon等技术扩大活动的线上入口，为消费者了解车型提供方便，同时为天猫旗舰店倒流。另外，奥迪这次还重拾已经被大家逐渐遗忘的彩信功能，覆盖一些移动互联网轻度用户，也算别出心裁，对于这种方法的目的和功用仍有疑惑。

而之前一直专注展台风貌呈现的Mini，专心玩起了O2O。现场可以通过嘀嘀打车在线上预约试乘，实现消费者与车的零距离接触。参与形式虽然略显老套，但背靠滴滴打车这颗大树，和Mini的自带光环， 自然也是吸引了不少人气。

相比起请明星、引进高科技、背靠重头合作伙伴等一掷千金的做法，本次车展中，腾势的方式似乎更加称得上是“四两拨千斤”。本次北京车展，腾势的展位正好位于奔驰、特斯拉和Smart的“包围”之中，作为相对年轻的纯电动汽车品牌，却走起了情怀路线，将情怀融入互动技术之中，也是独辟蹊径。

在腾势展位前台会发放这样一个明信片，扫描上面的二维码，即打开录制声音的入口，录制一段对远方的语音祝福，或说出内心的“告白”悄悄话。

而从车展现场排起的长队来看，这种走心的互动形式确实吸引了一部分的消费者，这源于平日生活中的忙碌让大家疏于彼此间的沟通和问候，也不排除确实有一部分人即使身处喧闹的北京车展，但还是愿意安安静静地当一个文艺青年。

消费者在现场写上对方的地址，腾势当天就会将这张保存了录音的明信片邮递出去。远方的收件人再次扫描同一二维码，就能听到来自车展现场的问候。

对远方有所惦念，对生活有所期许，聚集在展台认真录制的观众，通过一张看似简单的明信片，传递了自己作为一个生活家的态度。

另外，这波集结了大量吐槽、告白、祝福等等的语音电波，也不止在车展现场蔓延。原本清新了整个车展的“腾势会说的明信片”落入了微博段子圈一众“霸主”手中，于是各种“逗逼的”、“洋气的”、“暧昧的”版本俨然而生。当然，段子手通过富有创意的“笑梗”助力品牌推广已经不是新鲜的事儿了，但是这种“献声”的玩法，确实还是第一次。

车展，对于各家汽车品牌来说，是要彻夜磨枪备战的一场硬仗；对于诸多“围观群众”来说，是可以看到各种精彩创意和花样玩法的一场大Show。如何从消费者角度出发、从生活角度出发，结合自身的品牌特点，进行展示和互动，是车展营销能否成功的关键。

砸重金拼明星，拗场面比设计，都是一条思路，做得好，也都会收获一些眼球。然而硝烟过后，品牌是否给消费者留下了触动内心的记忆，价值主张是否得到了消费者的认知和认可，恐怕需要前期的更多准备和思考。奥迪、宝马、奔驰这些老品牌向来是套路纯熟，大抵不会犯错，凭借深厚的品牌积累，和现场执行的大力投入，年年车展也不会缺少关注。

前面提到的腾势，为新兴品牌提供了另外一种选择：少一些套路，多一些真诚。大家都在秀肌肉卖科技，那如何在其中脱颖而出？靠的更多是软实力。对消费者生活和情感需求的精准把握，基于此构建的情感营销，也许才更是留给受众长久深刻记忆的关键。

一个行业的跌宕起伏

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