个人提案之张磊、张琼琼、张亚果

个人提案之张磊、张琼琼、张亚果

内地男星 2016-05-08 21:06:17 191
个人提案之张磊、张琼琼、张亚果


   关于动漫产业加强管理的提案
1
张磊
提案认为:
热播的《熊出没》,充斥乱砍滥伐等非法行为,各种打斗暴力行为等,仅10多分钟就出现20多句脏话,让不少孩子学会“见鬼”、“臭狗熊”、“去死”、“笨蛋”等不雅词语。更有甚者,国内有孩子模仿《喜羊羊与灰太狼》中用锅烤活羊的情节,将小伙伴烧伤。孩子的模仿能力很强,如果语言环境不纯净,就会给他们一个学习源。有句话说:“毁灭一个民族最简单的方法,莫过于先毁掉他们的教育,毁灭一个时代最简单的方法,莫过于先毒害掉这一代少年”。少年儿童正处于身心发育的阶段,什么样的教育造就什么样的孩子,希望这些伤害事件能真正引起相关部门的高度重视,正面引导动漫产业的,不要让伤害事件再次发生。
相比之下,大多数欧美动画影视公司有明确的受众年龄定位,专门针对幼儿的动画片会严格控制与暴力相关的道具、动作和画面。而国内目前没有这么详细的规定,单靠爸爸妈妈的“火眼金睛”来鉴定,未免有不周之处。
提案建议:
1,动画片制作的每一个环节必须有教育专家参与。
国际上的儿童电视频道,对他们的主编或节目采购人员有一个特别的称呼:守门员。他们自认为有责任和义务,来保证由他们经手挑选的动画片具有安全性,学习性和娱乐性。
动画公司在制作上要严格把关:从确定创意开始,到剧本写作、直到片子完成,每一个环节都要求必须有教育专家的参与,审核剧中的每一句台词、画面,是否适合这个年龄段的孩子观看,绝不允许出现任何不恰当的词语。而播映方决定采购这部动画片的首要条件之一,就是必须要有教育专家的签名认证。这些政策都可以保证了动画片的安全性,避免小孩子通过看动画片吸收任何不健康的信息。
2,根据年龄差异搭建不同的兴趣点和知识点
对于动画片的学习性来说,儿童在3-6岁、6-9岁、9-12岁这三个年龄段的成长速度非常快,而且在这几个年龄阶段中的孩子,知识结构和理解能力非常不同。因此,创作人员需要根据观众年龄层的差异性来搭建不同的兴趣点、知识点,让不同的动画片有不同的学习性。
3,明晰“暴力”镜头界定 建立动画片分级制
针对我国现阶段动画产品质量良莠不齐的现状,提案认为,应制定有效的动画片分级制度,存在暴力内容的动画片,提倡家长陪同观看,过于暴力的镜头则禁止未成年人观看。清晰界定暴力镜头的判断标准,便于审查机构管理,在此基础上,审查机构可以慎重对待“动画暴力”问题,拒绝为暴力镜头泛滥的动画片放行。
关于提高未成年人自身素质的提案
张琼琼 
提案认为:近来,“合肥少女周岩毁容案”、“10岁女孩模仿光头强,用电锯锯伤妹妹”、“高三女生被下药”等恶性事件在网络上被大肆讨论,不论是受害者的损伤程度还是施害者的残忍程度,都不得不引起大家的注意。不难看出,这些案件均是由未成年人实施的,而且这些也仅仅是未成年人犯罪事件的冰山一角,还有许许多多被揭露或仍未被关注的校园霸凌事件。除此之外,近几日关于郑州大学一纸禁令事件,从在校学生拍摄的照片来看,有许多家长对自己孩子的不文明行为不加制止不加教育……这一系列事件,大到刑事犯罪,小到丧失道德,无不令人痛心。事情已然发生,究其罪责自然重要,但是我认为更为重要的是这些孩子行为原因的剖析。一个未成年之所以做出惨绝人道、枉顾法律与道德的事情,不能不说是教育的缺失。现在的教育更多的是教师教授知识,缺乏的正是对学生品德的教育,这一缺失包括学校和家庭两个方面。
提案建议:最近在郑大校园里,我见到过一个家长对要随手扔掉桔子皮的孩子说“等一下扔到垃圾桶里哦”然后孩子真的拿着桔子皮走到垃圾桶那里扔掉,我也见过一个小孩随地小便,而父母在一边熟视无睹……以小见大, 足以证明教师和家长的品德教育对未成年人成长的重要性,虽不能根治社会恶习,但能起到很大的改善作用。具体做法:
1.在中小学真实进行素质教育,塑造良好品德;
2.在大学、社会中普遍提高个人素质,以后做合格家长,以此形成良性循环。
关于加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规的提案
张亚果
提案提出:
全球无人驾驶技术的发展已经迎来新一轮的热潮, 在海外,谷歌、沃尔沃、奔驰等已夺得先机,在无人驾驶技术研究领域走在了前列,举世瞩目。为抢占产业发展制高点, 中国企业也在积极布局无人驾驶领域的核心技术研发和产业化应用,在国内,百度、比亚迪、乐视等在该领域也先后测试,研究步伐也相当快。但是除了快,还得符合市场需求、当地政策、政府支持, 当前,主要发达国家都已采取多种措施支持企业开展无人驾驶汽车的研发和测试,并对相关法律法规的修订进行了积极探索,然而我国相关法律法规对于无人驾驶车的发展还有很大调整空间, 与无人车发展还不相适应。

提案分析
    一.资料显示,无人驾驶车具有巨大的节能潜力,在减少交通事故、改善拥堵、提高道路及车辆利用率等方面意义深远,并可直接带动智能汽车后市场等产业的快速发展。
    二.现有汽车行业的相关行业标准、技术标准、法律法规及保险等都不适用于无人驾驶车;另一方面,无人驾驶相关的地图内容、测绘资质等规定也阻碍了无人驾驶车的发展.
提案建议
    一.我国应从国家层面对无人驾驶予以重视,对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划,并尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规,为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障。
二.我国经济转型亟需新兴行业提供动力的现状,加大资金支持力度,鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发、协同创新.
三.建议推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善。
四.建议积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作。

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