在同事们眼中，王挺虚心好学，老同志们一提到他，常说的一句就是：“这个小伙凡事都讲究用心。”记得刚刚来到机动车排放管理中心的时候，王挺是监察科负责遥测的路检路查人员，无论寒冬腊月，酷暑炎夏，室外的遥测工作中总能见到王挺的身影。辛苦的工作让小伙子成熟的很快，他在岗位上不断钻研。北京的腊月滴水成冰，王挺为了使设备与主控电脑连接顺畅，搬着冰冷的遥感监测设备不停的调试设备的角度，检查无线数据接收设备的连接情况，不管在什么天气条件下，室外遥感的准确测量从没有间断过，保障了设备可靠运行，0.7秒的时间，就可以迅速遥测出车辆尾气排放是否超标。

王挺在工作间对实验车辆进行VT-SHED（燃油蒸发排放）实验，用于监测车辆在昼夜间温度变化，或者加油过程中，是否有VOC（挥发性有机物）的超标排放。一般一个实验要持续24～72小时，比较耗时费力，期间不能离开人，需要实时检查设备工作情况。

虽然王挺的专业技术进步很快，但是他总觉得自己专业不是学环保的，因此平常一有时间就恶补，也正是这股执着劲儿，让王挺在专业技术和理论层面上有了很大提高，而他也在工作中深深感受到环保人的责任。每每想到未来北京市流动污染源的监管重任要靠他们这一代人继往开来，王挺觉得只有努力坚持才能完后重任。

经过了遥感监测工作的历练，王挺来到了新的岗位——在新车排放审查科做检测技术员，负责管理实验室设备的标定和设备档案的建立，新的工作对王挺来说是机遇也是挑战。一开始他能想到的，无非就是把所有设备列一个明细表，按表的顺序列出设备档案，再把需要用到实验室设备送往计量院计量检定，然后贴标了事。但从一上手就遇到了很多麻烦，这么多设备怎么分类，细分到何种程度；一个分析仪，有十几个不同的量程，该怎么取舍；对于计量院不能标定的该如何做，是否要与其他实验室进行比对，国内外同行业是如何操作的等等。

王挺在进行新车环保一致性抽查过程中对样品车辆进行封样（把有可能对检查结果有影响的一些加注口进行查封）。

在本单位没有太多经验可循的情况下，王挺从多方面努力，一方面学习设备管理要求，一方面向同行业的实验室虚心取经，但别人的东西始终是别人的，体系也有所不同，直接嫁接并不可行，很多设备表格都是需要重新建立。通过王挺和同事们的共同努力，不断的改进管理流程，每一个分析仪量程的检定，每一个设备的确认，王挺事无巨细，都亲力亲为，艰苦的实践出了成果，王挺几乎成了设备的活字典。

王挺在恒温称量箱前做车辆排放实验，对颗粒物虑膜进行称量，因为车辆的排放标准越来越严格，颗粒物的称量就更加关键，精度达到0.001微克，所以对外界干扰必须完全隔离，需要一个密不通风的称量室内进行。

他所在的实验室不仅连续7年通过了国家认证认可监督管理委员会与中国合格评定国家认可委员会的资质认定、认可，还利用这些实验室间的交流平台，与国际上各个顶尖排放实验室进行人员比对，设备比对。取长补短，从而提高了北京对机动车排放治理的技术与管理手段，靠的依旧是“用心”二字。

作为环保宣传员，王挺结合单位的流动污染源展厅向社会各界讲解介绍机动车污染与排放控制技术，接待各省市环保局、高校学生团体，国际联合记者团、“中华世纪行”新闻采访组、乌克兰、白俄罗斯、摩尔多瓦联合记者团、21世纪经济报道、 新京报、北京电视台、NGO民间环保组织考察团等20余批次共计2000余人,获得高度评价。

如今，北京流动污染源的监管形势依旧严峻，加强新车和在用车的管理刻不容缓，要想在这方面上一个台阶，靠的不仅仅是一个人、一个单位的努力，王挺深知这需要的是“其身正，不令而行”的正能量，王挺觉得肩上的担子越来越重了，他要全力以赴迎来一个环保工作的新时代，为北京的蓝天尽一份力。（朱晓彤）

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